9月29日,特斯拉宣布在上海的第100座超级充电站和第1000根超级充电桩正式在松江的科创云廊落成,从而完成了上海“百站千桩”的目标。拥有一个庞大的充电网络基础设施是电动车制造商在竞争中占据优势的重要因素。根据本月早些时候的统计数据,特斯拉在全球目前大约拥有3000个超级充电站,接近30000根超级充电桩。在中国目前超级充电站的数量也超过900个,超级充电桩超过7000个。
特斯拉CEO马斯克近期表示,预计在不久的将来,特斯拉将进一步加快网络部署,并开放给其他电动汽车,使得其他电动车用户能够通过应用程序功能解锁充电。
2015-2019年,中国新能源汽车充电桩行业市场规模(按充电桩建设规模统计)由12.6亿元增长至56.6亿元,年复合增长率为45.7%。
截至2021年6月,全国充电桩运营企业充电桩数量超过1万个的有11家,其充电桩数量占比达91.9%,其余运营商充电桩数量占比为8.1%,充电桩行业集中趋势明显。截止2021年7月,全国充电基础设施累计数量为201.5万台,同比增加50.2%。
从地域来看,公共充电基础设施建设区域较为集中的特点依然存在。广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北TOP 10地区建设的公共充电基础设施占比达71.9%。
从2020年到2025年,中国充电桩设备市场将从62亿元跃升到439亿元,迎来爆发式增长。这一增长势头从2019年已经显现,去年中国公共充电桩的累计充电量同比上涨了189.76%。
除了中国,世界各国也都在加紧部署充电桩建设。近期德国政府要求,每个加油站必须安装电动车充电桩,并将在电芯和充电基础设施方面再投资25亿欧元。美国则推出1410亿美元投资计划,包括开发电动车技术、铺设充电桩、降低充电费用等。
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