智能驾驶辅助功能使用量飙升 智能驾驶发展潜力分析

智能驾驶辅助功能使用量飙升 智能驾驶发展潜力分析

10月8日，威马汽车发布《“十一”假期用户出行报告》，在周边游火热的背景下，选择智能纯电汽车自驾出游的用户迎来大幅增长。今年”十一“期间，威马用户累计行驶里程近3,700万公里，同比攀升239.2%，相当于减少二氧化碳排放量2,040吨，减少的燃油消耗约可装满30艘万吨级油轮。

在高频用车场景下，“无人驾驶”、“自动泊车”、语音助手等智能功能的便捷优势日益凸显。今年“十一”期间，智能驾驶辅助功能的日均开启次数较今年“五一”期间增长125%，威马用户累计使用L2级智能驾驶辅助系统超3万小时。

今年“十一”黄金周，国内“补偿式”出游意愿强烈，其中，短途、轻量化的“微度假”模式持续升温。10月8日，威马汽车发布《“十一”期间用户出行报告》，在“周边游”大热的背景下，选择智能纯电汽车自驾出游的用户迎来大幅增长。今年”十一“期间，威马用户累计行驶里程近3,700万公里，同比攀升239.2%，相当于减少二氧化碳排放量2,040吨，减少的燃油消耗约可装满30艘万吨级油轮。

同时，在自驾游等高频用车场景下，”无人驾驶“、”自动泊车“、语音助手等智能功能的便捷优势也日益凸显。报告显示，今年“十一”期间，智能驾驶辅助功能的日均开启次数较今年“五一”期间增长125%。“十一”黄金周期间，威马用户累计使用L2级智能驾驶辅助系统超3万小时。智能驾驶带来的轻松体验，已俘获越来越多的消费者。

近年来，我国相继出台了《智能汽车创新发展战略》等政策文件，随着蔚来、小鹏等造车新势力逐渐崛起，以及市场需求的持续释放，汽车智能化已成为了明确的发展趋势。

随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕，多屏驾驶舱有望重新定义人机交互，逐渐成为人机交互的体验核心。由于传统汽车信息与功能碎片化，用户界面老旧，信息的过载带来了人车交互的障碍。

随着汽车电子化的不断渗透，仪表盘、中控屏、车载信息娱乐系统终端等将面临着升级和集成，以全液晶仪表、 HUD、车载娱乐系统、后座娱乐为代表的座舱电子能带来更加智能化和安全化的交互体验，以及提供更加简洁和高效的交互方式，有望成为汽车下一个颠覆式的创新点。

在未来国家智能驾驶相关政策法规逐渐成型、行业内技术不断完善、中国智能驾驶企业积极推动应用落地的情况下，中国智能驾驶市场规模将保持持续扩大趋势。作为未来汽车工业的发展方向，据《中国车联网白皮书》预测，2025年中国智能汽车市场规模将接近万亿元，2020-2025年6年产业复合增速达36.85%。

想要了解更多智能驾驶行业具体详情，可点击查看中研普华《2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告》。