中国二手车交易行业发展前景及投资风险预测

中国二手车交易行业发展前景及投资风险预测

不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。

“经过二十多年的快速发展，中国汽车市场已经进入存量市场阶段。盘活存量，是确保汽车市场可持续发展的重要举措，而二手车和汽车金融正是未来产业发展的重要内生动力。”

2021年1-8月，二手车交易量为1139.15万辆，同比增长40.38%，较2019年同期增长22.84%。流通协会预计9月二手车交易规模在160万辆左右，同比增长9%;2021年全年二手车交易量将突破1600万辆，超过2019年的水平，增幅在12%以上。

中国汽车流通协会日前发布数据，8月，全国二手车共交易149.82万辆，环比增长2.69%，交易金额为971.10亿元;1-8月，二手车交易量为1139.15万辆，同比增长40.38%，较2019年同期增长22.84%。

分城市看，1-8月一线城市二手车交易占比11.18%，同比下降1.32%，二线城市占比43.59%，同比增长0.48%，三线城市占比18.24%，同比增长0.53%，四线城市占比15.84%，同比下降0.01%，五线城市占比11.15%，同比增长0.33%。

价格方面，1-8月5万元以下价格区间占比达56.09%，同比增长0.26%;5-15万元价格区间占比为31.87%，同比下降1.31%;15万元以上价格区间占比12.04%，同比增长9.45%。

豪华品牌二手车也基本保持涨价趋势，只有英菲尼迪和特斯拉微降，BBA则涨幅最大，其中包含了换代新车指导价上涨的因素，如奥迪Q3。此外，BBA部分区域经销商开展的“发票价回购二手车”的活动也对二手车价格的预期产生了影响。

主流合资品牌中，只有本田品牌保值率小幅下滑。流通协会分析是主要受UR-V新车降价影响，说明本田的品牌力与25万元以上的豪华品牌仍有显著差距。

自主品牌方面，上汽乘用车双品牌战略凸显成效，名爵、荣威均进入自主品牌top15。另外，传祺品牌保值率上升明显，主要是MPV车型传祺M8的热销带动。

前段时间，平安银行携手中国汽车流通协会与全球战略咨询公司罗兰贝格联合发布《2021中国二手车金融和生态报告》(以下简称《报告》)。

《报告》显示，根据罗兰贝格预计，中国二手车市场未来五年仍将保持约10%的年化市场增速，2025年二手车交易量预计可达2,340万辆左右，中国的二手车市场仍是未来我国汽车价值链的高价值潜力环节。

根据罗兰贝格测算，经过约二十年的行业演进，2020年我国二手车金融渗透率(当年新增融资台数/二手车实际交易量)已达30%，相较2019年上升2%。

“受疫情影响，部分行业参与者将重点聚焦于确保新车金融业务平稳，而二手车金融业务整体上以市场为导向，并未增加额外投入。从结构上看，二手车贷款(含信用卡融资)占总融资笔数约78%，融资租赁占比约22%。整体而言，相较国外成熟汽车市场50%左右的二手车金融渗透率，我国仍有长足的发展空间。”罗兰贝格解释称，在行业参与者与监管政策的共同推动下，我国的二手车流通各环节将愈加透明完善。

想要了解更多二手车交易行业具体详情，可以点击查看中研普华产业研究院的《2021-2026年中国二手车交易行业发展前景及投资风险预测分析报告》