中国电动汽车电池行业市场现状及发展前景预测

中国电动汽车电池行业市场现状及发展前景预测

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。

燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

据悉，在新能源汽车市场中，电池技术的提升，政府政策法规的支持，新能源汽车的推出等因素都将推动电池市场的发展。

电动汽车电池制造商在电池成分以及电池设计方面都实现了创新。电动汽车电池研发的重点之一在于减少电池体积。例如三星SDI，为了缩小电池体积，对正、负极电池隔离器进行了大幅改进。

中国电动汽车电池制造商推出了“刀片式”电池，其厚度约为1厘米。这些电池片叠加在一起就形成了一个电池系统。

除缩减电池尺寸外，各公司还在研究使用不同的电池材料来提高电池性能。东芝、Targray和Altairnano等公司分别使用钛酸锂和石墨作为正极和负极材料。这种材料能提高电池的安全性和寿命。此外，电动车中电池的安装位置也非常关键。

与传统汽车的启动电机电池被放置在靠近发动机的前部不同，电动车的电池系统占据了车内相当大的空间，并且通常是放在汽车的底盘中。

研究人员正在研发一种体积更小、能量密度更高的电池系统，这种电池系统可以放置在靠近驱动轮的位置上，尽可能减小传动系统的尺寸。

近期，电动汽车市场的发展促进了不同规格电池的推出。虽然，这些电池有望提高电动汽车的性能和续航里程，但由于电动汽车的续航里程有限、需要大量的充电时间、电动汽车电池的价格高、电池的使用寿命和充电站的可用性等因素，使得用户在选择电动汽车或非内燃机汽车时犹豫不决。

因此，电动车电池制造商正致力于克服这些问题，开发具有创新的快速充电解决方案的先进电池。2021年1月，在全球电动汽车电池市场，按动力总成类型划分，主要以混合动力电动汽车为主。

电动汽车最早商业化是为了减少内燃机汽车使用传统化石燃料的排放。因此，直到2021年，混合动力电动车仍然占据了市场的份额。

但是，以纯电驱动的环保汽车代替传统的内燃机汽车的做法越来越受到关注，并有望以更快的速度推动电池动力汽车市场的发展，为电动汽车电池制造商创造机遇。

当前，电动汽车电池市场由少数全球知名企业主导，如CATL(中国)、松下(日本)、比亚迪(中国)、LG化学(韩国)、GS Yuasa(日本)、三星SDI(韩国)和东芝(日本)。

国际市场研究机构Technavio日前发布的报告显示，2021-2025年，全球电动汽车电池市场规模预计将增至376.9亿美元，期间年复合增长率达到18.48%。

报告中认为，对碳排放要求的提高和对环境日益关注正在促进电动汽车需求增长。同时，与电动汽车电池及相关技术的进步也在刺激该市场的快速增长。

随着越来越的汽车制造商、电池供应商正在实施多项举措来提高电池质量，下一代电池将比锂离子电池更安全，充电率更高，电池泄露风险低等多方面优势，这也将大大削弱电动汽车在这方面的发展掣肘的影响，使其在市场上越来越受欢迎。

另一方面，充电基础设施的部署目标，法规的制定，财务援助的提供以及资金的筹集，正在支持电动汽车基础设施的发展等诸多因素都在刺激电动汽车市场的增长，从而推动对电动汽车电池的需求增长。

在预测期内，市场的67%的增长将来自亚太地区。中国和日本是亚太地区电动汽车电池的主要市场。亚太地区的市场增长将快于其他地区的市场增长。

想要了解更多电动汽车电池行业具体详情，可以点击查看中研普华产业研究院的《2021-2026年电动汽车电池市场发展现状及前景预测研究报告》