中美海运价格退烧 海运拼箱市场发展现状及投资战略研究
汽车WuYaNan2021/10/14
疫情以来，持续高涨的海运价格终于回落!据最新的全球—波罗的海货柜运价指数(FBX)显示，亚洲—美西运价指数已经从9月中上旬超过20000美元/FEU的价格下降到17377美元/FEU。运价出现回调后，商家们纷纷抓紧时间出货。
今年八九月份，中美运价大幅走高，亚洲至美西的运价一度超过每40英尺集装箱两万美元，不少商家减少甚至暂停了出口。9月底开始，中美海运运价出现回落。前三季度，太仓港外贸吞吐量超过273万标箱，同比增长54.8%。
高集中度的中国海运物流市场，有着巨大的市场机会，海运拼箱行业迎发展机遇。根据中研普华研究院《2021-2026年中国海运拼箱行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》报告显示：
海运拼箱，是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。拼箱货比整箱货的费用更高。在通常情况下，海运货物中整箱货运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。拼箱货与整箱货的运费及运输附加费应该是一样的，其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上。
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性。
据了解，2020年8月，国家发展改革委、财政部、交通运输部、商务部、国资委、海关总署、市场监管总局等七部门联合印发《关于清理规范海运口岸收费行动方案》，全面部署清理规范海运口岸收费工作。《行动方案》提出，以市场导向、突出重点、综合施策为基本原则。行动目标是，到2022年，科学规范透明的收费机制基本形成，口岸服务效能进一步提升，营商环境明显改善，进出口合规成本明显降低。
国际海运服务商“JJCargo”基于互联网工具将货运流程线上化，希望通过对供应链的信息渗透产生新的交互方式和协同方式，提高行业的整体效能。 基于整箱运输的信息、交易撮合，并不能够关联最终的实际交易。
与内贸海运相比，外贸海运的市场更大，海运的过程离不开港口、船公司、货代，他们是海运三大主要参与者。2030年，中国并将在全球集装箱海运贸易上占主导地位，其中甘散货运输中铁矿石、煤炭需求增长将明显放缓，粮食、石油进口将会增长较快。
想了解更多关于海运拼箱行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年中国海运拼箱行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。
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