近年来,由于政府政策的推动,中国主要地区都出台了新能源公交车采购和更新计划。例如,广东、河北和河南都要求在“十三五”期间,80%以上的本地公交车应更换为电动公交车。早在2017年,深圳已实现100%电动公交车,上海等一线城市的广州、北京公交车基本实现电气化。除大城市外,三四线城市公交车电气化速度也在加快。
据中研产业研究院报告《2021-2026年中国电动公交车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》分析
近年来,我国新能源汽车技术日益完善,尤其是在车载电源、动力、续驶里程、充电速度及充电量等方面趋于成熟;同时,发展新能源汽车是实现节能减排的重要举措,为了实现这一目标,国家正全力推进新能源汽车商业化进程;随着国家充电基础设施的完善,纯电动客车凭借在环保性能和节约能源方面的优势,成为国家主推路线;新能源车辆中,混合动力车虽然成本较高,但集合了电动与燃油车辆的各自优点,可有效提升效率、降低排放,是当前值得应用的过渡车型。
目前,中国新能源公交车市场在技术水平和市场规模上均处于世界领先地位。从技术层面看,新能源客车行业各种技术方案层出不穷,成为新能源汽车领域最活跃的创新市场。在技术水平上,中国一直处于世界领先地位。就市场规模而言,中国已稳居世界新能源乘用车最大市场,大量乘用车产品出口海外,这得到了欧美等发达国家市场的肯定。
“十三五”期间,生态环境部大力推动环境治理措施,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,并积极推广清洁能源汽车。国内新能源汽车呈现井喷式增长,2020年,全国纯电动公交车达37.9万辆。
在“双碳”愿景下,提高公共交通出行等绿色出行方式的比重是节能减排的重要出发点,乘用车新能源趋势不可逆转。几家客运企业的代表也表示,即使补贴归零,随着动力电池成本的降低和续航里程的增加,他们在购买车辆时仍将重点关注纯电动公交车,未来新能源客车将从短途客运和景区轮渡逐步进入道路客车领域,并将进一步成为城市客车的主流。新能源客车符合绿色低碳循环发展的时代背景。从目前客车市场的电气化率来看,未来新能源客车仍有较大的市场空间。
从具体竞争企业来看,宇通客车占据绝对市场领先优势,2020年1-11月销售数量达到1.26万辆,市场份额为25.92%,超过排名第二的比亚迪新能源客车销量的一半,前三家企业宇通、比亚迪和中通市场份额达到51.20%。
从龙头企业的竞争优势来看,例如宇通客车和比亚迪等,企业业务布局重点围绕《新能源汽车产业发展规划》的主要方向——技术突破和加大对公共服务领域的应用水平两方面展开。具体来看,行业龙头企业一方面是重视全产业链核心技术突破,在掌握电池、电机、电控及芯片等基础技术的同时,还在不断加大关键技术攻关,持续提升电动车的安全性能和驾驶性能;另外,也在拓展在公交、出租、物流配送等公共领域新能源车辆的产品研发,不断拓展业务范围向公共服务领域延伸。
想要了解更多电动公交车行业的发展前景,请查阅《2021-2026年中国电动公交车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。
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