截止10月25日当地时间美股收盘,特斯拉大涨12.66%,收报1024.86美元,市值首次突破一万亿美元大关。随着特斯拉股价的上涨,马斯克的个人财富也急剧飙升。马斯克大约三分之二的净资产直接与这家电动汽车公司的股票和期权挂钩,其个人财富一天飙升360亿美元至近2890亿美元。根据彭博指数,亚马逊公司的杰夫·贝索斯以1930亿美元排名第二。
10月25日,特斯拉向SEC递交的文件显示,今年第三季度在中国市场收入达31.13亿美元,同比大增78.5%;且今年前三季度公司在中国区实现营收90.15亿美元,约占全球收入比例达25%,是仅次于美国成为特斯拉第二大市场。
特斯拉上海研发创新中心和特斯拉上海超级工厂数据中心均建设落成
同日,备受关注的特斯拉上海研发创新中心和特斯拉上海超级工厂数据中心均建设落成,并将于近期投入使用。这不仅意味着特斯拉中国本土化进程再进一步,同时也是特斯拉海外研发的一次全新探索。特斯拉方面表示,以此为依托,特斯拉将带来更加契合中国消费者需求的产品和服务,并为跨国企业全球化发展带来新思考。未来,特斯拉上海研发创新中心还将围绕整车、充电设备及能源产品等进行更多原创开发工作,发展成为与美国研发中心同等规模的综合型研发中心。按照《上海市数据中心建设导则(2021版)》相关要求,特斯拉已经完成数据中心相关审批备案要求,并建成特斯拉上海超级工厂数据中心,用于存储工厂生产等中国运营数据。随着中国智能网联汽车的推广,海量数据的产生与流转也已成为业界“新常态”。
特斯拉第三季度实现总营收137.57亿美元,折合人民币约为875.57亿元,同比增长57%;净利润16.18亿美元,折合人民币约为103.45亿元,几乎达到了去年同期的五倍,在其他多数“造车新势力”仍在亏损之时,特斯拉已经连续9个季度实现盈利,猛增的势头令传统老牌车企也望尘莫及。
目前,特斯拉的营收内容主要有四部分构成,分别是电动汽车销售、电动汽车租赁、能源生产与存储、服务和其他。其中电动汽车销售是主要的来源,近几个季度贡献了特斯拉超过80%的营收。
刚刚走出破产保护才四个月的国际租车企业赫兹环球(Hertz Global),宣布购入10万辆特斯拉汽车,这笔交易将为特斯拉带来 42 亿美元的收入。
对中国新能源产业的人才培养,一直是特斯拉本土化战略中的重要一环。目前,特斯拉已经建立起从一线操作人员,到技术尖端人才,再到新能源行业管理人才的全产业链人才储备。
中国是全球最大的电动车市场之一。根据中国汽车工业协会数据预测,今年中国新能源汽车销量有望突破300万辆,去年销量为140万辆。今年前三季度,中国新能源汽车销量占全部汽车销量比重为11.6%。
特斯拉美国周六又宣布涨价,长续航版本Model X和Model S的价格上涨5000美元,目前起售价分别提升到104990美元和94990美元;长续航版本Model Y和标准续航Model 3升级版本的价格上涨2000美元,起售价分别提升至56990美元和43990美元。尽管特斯拉今年以来在美国已经经历了十多次涨价,特斯拉今年在美国至少六次提高了Model Y长续航版本的价格。但在中国,特斯拉标准续航版电动车的价格经历了多次下调。在中国,特斯拉面临来自蔚来汽车和小鹏汽车等电动汽车制造商的竞争。在美国,特斯拉的品牌更强大,其主要竞争对手是福特和通用汽车等传统汽车制造商,而传统厂商的销售占比仅占电动汽车的一小部分。
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