高速公路信息化未来发展 高速公路信息化建设方案

公路信息化发展现状

公路信息化是智慧交通的关键一环,高速公路建设、管理和运营与人工智能、大数据等新型基础设施的关系日益密切。

公路信息化指运用现代化的高新技术，对公路的相关信息进行采集、处理以及对最终服务的提供过程进行系统化、信息化处理的情况。作为交通电子政务和信息化的重要组成部分，它对公路交通的管理和智能公路系统的发展有着至关重要的作用。同时它也为城市化发展和经济发展奠定了良好的基础。

管理信息化作为其核心，使得公路信息化将重点置于管理方面，通过进行管理创新和管理模式的转换，将信息加以充分利用，使得管理目标得以优化，最终提高决策的科学性，使得其管理实现全面现代化，信息服务得以社会化。

从企业规模看，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。

高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。

在3S领域，国内虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。但是，相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。

高速公路信息化建设方案

高速公路的通行状况往往瞬息万变,及时获取道路信息是安全驾驶的重要保障。为了更好地服务公众出行,百度地图联合众多政企合作伙伴,共同打造交通信息发布的新模式,通过“交通信息发布与研判平台”“交通物联网服务平台”“权威交通信息发布API接口”等多种自动化或人工方式,获取各地实时道路事件信息。

并对百度地图用户进行实时提示。此外,百度地图还依托“北极星智慧诱导平台”与“AI路况播报平台”,升级用户“视听”体验,帮助其准确获取实时路况与交通事件信息。

公路信息化行业发展前景

近日，省交通运输厅印发《江苏省“十四五”公路发展规划》(以下简称《规划》)，首次将高速公路、普通国省道和农村公路“三网合一”系统谋划行业发展规划，推动公路现代化建设水平走在全国前列。

至2020年底，全省等级公路里程达15.8万公里，较“十二五”末增加6642公里。其中，高速公路4925公里，新增386公里，省际通道由21个增加至26个;普通国省道12544公里，新增2115公里，省际通道由52个增加至58个，一级公路占比提升至78%，居全国各省区之首;农村公路里程达到14万公里，在全国率先实现行政村双车道四级公路全覆盖，基本实现农村地区重要产业、旅游、交通节点等级公路通达。江苏实现全国干线公路养护管理评价“三连冠”。

《规划》明确，“十四五”期间我省要率先完成交通强国建设“四好农村路”高质量发展试点任务，率先基本实现公路养护现代化，率先创建江苏公路现代化苏南示范区，以品牌创建引领江苏公路高质量发展，通过全力打造全国知名的公路品牌体系、着力构筑畅通便捷的公路网络体系、加快建立现代先进的公路养护体系、积极构建科学高效的公路治理体系、持续完善优质惠民的公路服务体系这五大任务的实施，实现路网畅达化、养护现代化、治理高效化、服务优质化四大发展目标。

未来中国智能交通将从多个方面开展深入研究和应用。首先，提升交通感知智能化和交通信息资源的综合利用水平，比如推动公交、铁路、民航、交管等多部门信息共享，实现交通基础设施智能化管理升级等。

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