广东将实现全省市市通高铁 高铁行业未来趋势预测

广东将实现全省市市通高铁

11月27日5时28分，随着DJ7208次列车从深圳北站开出，意味着赣深高铁全线进入按图试运行阶段，全线通车运营进入倒计时。

赣深高铁北起江西省赣州市，途经广东河源、惠州和东莞市，终至广东省深圳市，全线长约436公里，设计时速350公里，全线设赣州西、信丰西、河源东、惠州北、深圳北等14个车站，计划于今年12月具备开通运营条件。

赣深高铁建成通车后，将结束赣南地区没有直达广东高速铁路的历史，也将结束河源市不通高铁的历史，广东全省实现“市市通高铁”。开通后，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。

高铁行业未来趋势预测

如今随着我国科学及技术的不断进步，中国创造力也开始崭露头角，我国的高铁也发展成为了中国的一张科技名片。2020年上半年我国高铁普及率在大型城市已经达到了98%，我国高铁行驶总里程约为3.8万公里，总长稳居世界第一。然而即使高铁拥有巨大的客流量却仍旧处于亏损状态，赚到的钱还抵不过亏损，面对这种情况，国家正式出台政策进行调整。截至2020年底，我国铁路营业总里程达到14.6万公里，我国也因此成为高铁建设发展最为迅速的国家。据我国国家铁路局公布的数据，在2020年间，高铁成功实现运输人数21.6亿人次，全年营收高达11344亿元。然而我国共有18个铁路局，其中12个都处于亏损状态。最主要的原因是高铁的建设成本和日常维护成本都特别的高。

如今，高速铁路已经成为了家喻户晓的新兴事物，中国的高速铁路网也开始不断完善。2020年初，疫情来袭，出于防疫需要，人们的出行减少，客运量大幅下降，票价收入难以支撑高额的运营成本，造成一定程度的亏损。同时，宏观经济也受到了疫情的冲击，高速铁路装备制造业等相关行业出现一定程度的下行，高铁行业形势严峻。高速铁路建设虽然会有短暂的停滞，但在疫情之后也必将恢复有序的运行。

目前我国50万人口以上城市达245个,中长距离客流较大,其中80%需由铁路承担。随着国民经济和区域经济的平稳较快发展,必然带动全社会人员、物资加速流动,客货运输需求潜力巨大、质量要求日益提高。加快建设高速铁路,提高铁路运输服务能力和水平,对促进经济社会快速发展,满足日益增长的旅客运输需求具有重要作用。

权威人士透露，2021年，国铁集团计划投产新线3700公里左右，其中高铁1600公里左右，预计到2021年底，全国铁路营业里程达到15万公里左右，其中高铁3.96万公里左右。

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