车联网的概念源于物联网,即车辆物联网,是以行驶中的车辆为信息感知对象,借助新一代信息通信技术,实现车与X(即车与车、人、路、服务平台)之间的网络连接,提升车辆整体的智能驾驶水平,为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务,同时提高交通运行效率,提升社会交通服务的智能化水平。
车联网通过新一代信息通信技术,实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接,主要实现了“三网融合”,即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息,并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理,以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。
目前市面上还不到15%的车辆具备车联网功能,所以一级供应商确实有很大的空间来运营。同时市场也存在大量针对网络安全相关的要求。因此,汽车制造商正在意识到联网的需求正在不断上升,因为它们不断地在新车型中引入具有联网的解决方案,同时非常重视网络安全,网络安全是一个真正的威胁,需要解决的问题。
消费者希望更多的联网功能、更大的车载显示屏、更多的应用程序,这就是后装市场参与者可以提供给汽车制造商的现成的东西。
近年来,随着汽车行业和车联网行业的快速发展,车联网招投标市场非常活跃。例如,为加快完善产业技术,应用支撑环境,提升产业创新公共服务能力,促进产业发展和行业质量提升,保障和支撑洗脚水、新业务的应用,工信部近期也发出了大量的车联网招标公告。总体来看,2019年我国车联网招投标市场规模达到1020亿元。
截止2020年4月,当前中国汽车保有量大约2.6亿辆,千人汽车保有量从不到10辆暴增到180多辆,达到了全球平均水平。汽车正在成为越来越多国人的出行生活必需品,这给智能信息网络技术和汽车产业智能发展提供了巨大的机遇。
在2021中国互联网大会上发布的《中国互联网发展报告(2021)》指出,中国车联网标准体系建设基本完备,车联网成为汽车工业产业升级的创新驱动力。 车联网的装机率大概有三百多万台,市场增长率有107%,渗透率有15%。说明整个的车连接到互联网上已经形成了一个非常好的趋势,而且具备了一些规模。
随着车联网的普及和技术的提升,车联网硬件和软件的市场都呈现上升趋势,同时随着车联网与其他产业的链接,产生的附加市场规模也将快速扩大,因此推算,未来人均产生的车联网市场规模将会加速上升,到2025年整体市场规模将超过2000亿元,达到2101亿元。

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