机场酒店因在机场附近而得名,主要是为一些大型航空公司和暂时停留的乘客提供舒适、方便的住宿、饮食服务。机场酒店是随着近年来航空事业的发展而产生的,是为适应大型国际机场过境游客的需要而设的,专供他们作短暂住宿、用餐之用,同时它也有普通酒店的综合服务设施。机场离城市、商业中心越远,这类酒店之作用也就越大。
城市机场的位置各有不同,机场定位和吞吐也不尽相同,众多大牌酒店还是保留着在机场圈地开酒店的冲动。甚至可以说,就目前的情况来看,机场酒店的业绩表现往往要好于市区高端酒店平均水平。
与一线城市相比,中国二、三线城市的酒店客房价格增长较为明显。由于二、三线城市新酒店陆续开业,政府投资兴建新的交通设施,这将进一步促进中国酒店客房价格稳步增长。
全球各类连锁酒店所占的比重分别为:豪华型5%,高档30%,中档37%,经济型20%,适用型8%。不过,经济型和适用型的酒店仅占28%,发展潜力较大。
从全球范围来看,机场酒店正以不输给市中心的豪华酒店的势头渐次开张:从德国苏黎世机场的一号航站到伦敦希思罗机场的三号航站楼;从芝加哥机场到阿姆斯特丹机场再到新加坡樟宜机场,奢华套房、高档餐饮以及完善的商务服务——新型机场酒店正快速发展起来。然而并不是所有城市的机场都适宜建设机场酒店。商务旅游或者会展城市更有可能形成高端的机场酒店。
展望未来发展,根据中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,2035年,在机场方面,国家民用运输机场达到合计400个左右。也就是说,未来十五年,中国将新增150多个机场,平均每年要新增10个机场。
高端机场酒店仍在持续增长中,国际品牌也开始布局新一线城市的机场近旁,对于未来新一线城市将沿袭一线城市的成长轨迹值得思考和探讨。尽管高铁系统分流民航产业的流量,随着内循环经济的发展,人们消费水平的提升,机场流量拥有巨大的增长潜力。
2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析,请点击查看中研普华研究院出版的《2022-2027年机场酒店产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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