家用汽车实施“新三包” 汽车维修行业市场前瞻

家用汽车实施“新三包”

《家用汽车产品修理更换退货责任规定》自2022年1月1日起施行。规定明确家用汽车实施“新三包”政策，例如将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款，对家用皮卡车实施三包，扩大了家用汽车三包范围，降低了退换车“门槛”。

汽车维修行业市场前瞻

我国的汽车后市场规模已达万亿，如此规模的市场蕴含着巨大的机遇。汽车后市场细分为19大方向，产值规模约接近8000亿元(汽车用品近3000亿)，预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，汽车后市场的产值将突破万亿。

官方统计，我国共有44万家汽车维修厂，分为一、二、三类。一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的15%-20%。二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具体一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的25%-30%。三类维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50%以上。

从汽车维修养护企业数量来看，2020年疫情缘故对市场造成了冲击。据统计，2011-2019年，中国汽车维修新成立企业数量整体表现为逐年增长趋势，2020年新增企业数量为51737家，同比下降32.88%，年均增长速度为19.53%。

近几年汽车电子、智能驾驶等在汽修行业不断凸显，也加大了技术上设备的投入与引进与汽配产品供应链的价值重构。所以提高行业内门店的技术设备升级、保证零部件的品质、提高服务项目体验、透明的项目定价等就一定会在大洗牌中正向盈利。

汽车维修行业政策频发，为行业发展营造良好的环境。《汽车零部件的统一编码与标识》的实施，对规范汽车维修市场，提高企业管理效率、降低运营成本，实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段，对整个汽车维修市场将起到积极的推动作用。

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