充电设施不足制约发展 充电设施产业市场分析

充电设施不足制约发展

近日，住房和城乡建设部就《住宅项目规范(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见。《征求意见稿》要求，对于配套设施，住宅项目应配套建设机动车停车场所;配套车位数量应根据当地机动化发展水平、住宅项目所处区位、用地以及公共交通条件综合确定，同时应配置新能源汽车充电设施或预留安装条件。

记者了解到，《征求意见稿》涉及住宅居住环境、建筑空间、结构安全、室内环境、建筑设备等多个方面，一些标准较现行标准有所提升，回应了广大居民对美好居住生活的更高需求，其中针对电动汽车“充电难”问题的有关规定尤其引人注目。

充电设施产业市场分析

2021年新能源汽车产销量分别为 354.5万辆和 352.1万辆，同比增长均为 1.6 倍。2021年新能源汽车渗透率达 13.4%，高于上年 8pct。

截至2021年底，全国合计公共充电桩114.7万台，较2020年新增 34 万台，同比增长 42%，2021年月均新增公共充电桩约 2.83万台。其中直流充电桩47万台、交流充电桩67.7万台、交直流一体充电桩589台。

截至2021年底，随车配建充电桩(私人充电桩)147 万台，较 2020 年新增 60 万台，同比增长 68%，2021年月均新增私人充电桩约5万台。

2017-2021年，我国公共充电桩保有量从21.39万台增加至114.7万台，年均复合增长率达 52%;私人充电桩保有量从23.18万台增加至147.01万台，年均复合增长率达59%。

2022年1月新能源汽车产销量分别为 45.2 万辆和 43.1万辆，同比分别增长 1.3 倍和 1.4 倍，新能源汽车渗透率达 17%。我国新能源汽车发展势头正猛，渗透率已突破 10%，新能源汽车市场已进入加速发展的新阶段。

面向未来充电基础设施的发展，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，全面构建低碳化、网络化、智能化、便捷化、共享化的充电基础设施产业发展生态，实现充电设施网络与新能源汽车产业的协调发展，建立布局合理、集约高效、绿色安全和性能优异的充电基础设施网络的目标。《报告》称，随着新能源汽车的智能网联化、充电设施+车联网的深入发展，充电设施链接着新能源汽车与智慧电网，充电设施的产业生态将扩展到汽车服务、能源供给以及车网双向互动等领域。

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