2022中国加氢站数量规模及未来建设规划

2022中国加氢站数量规模及未来建设规划

今年以来，各省市加快推进氢能项目的落地，全国20多个省份已发布氢能规划和指导意见共计200余份。目前在建和筹建的风光制氢项目超过了40个。同时，我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。

加氢站作为氢能产业重要的基础设施，在全球范围内掀起一场建设热潮。据不完全统计，截至2021年底，全球共有659座加氢站投入运营，分布在33个国家或地区。其中，东亚地区 (中国、日本和韩国)、欧洲和北美在营加氢站分别达到420座、173座和54座。2022年，全球范围内预计将新增252座加氢站。

值得注意的是，在加氢站数量方面，2019年，亚洲地区实现了对欧洲地区的赶超，并在此后持续拉大差距，连续三年位居全球首位。而我国更是在累计建成加氢站数量、在营加氢站数量、新建成加氢站数量等方面首次实现三个全球第一。目前，我国已建成加氢站255座，其中在营183座，首批入选的5个燃料电池汽车示范应用城市群拥有加氢站数量占比超过50%。

根据中研普华研究院《2022-2027年氢能产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采，今下几乎完全依靠化石燃料制取得到，如果能回收利用工程废氢，每年大约可以回收到大约1亿立方米，这个数字相当可观。氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。

氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且目前我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。后期系统完成集成后可供应氢能源汽车厂商，无人机，或者需求独立发电客户等。预计整体市场规模达到30万亿左右。

近年来，我国加速发展氢能产业。中国科学技术协会主席万钢在日前召开的联合国开发计划署氢能产业大会上表示，在落实国家发展改革委与国家能源局联合印发的 《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》的过程中，需要龙头企业牵引，全国一盘棋高水平布局氢能产业链。据悉，目前，超过三分之一的中央企业已布局包括制氢、储氢、加氢、用氢等全产业链，加速突破氢能全产业链关键材料及核心技术设备瓶颈。

不久前，国家发展改革委与国家能源局联合印发 《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，首次对我国氢能产业进行中长期规划，氢能产业迎来重大发展机遇。

我国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3300万吨，其中，达到工业氢气质量标准的约1200万吨。我国可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。国内氢能产业呈现积极发展态势，已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，在部分区域实现燃料电池汽车小规模示范应用。

目前，我国氢能产业已初步形成 “东、西、南、北、中”五大发展区域。全产业链规模以上工业企业超过300家，集中分布在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。此外，氢燃料电池汽车已成为各地政府布局汽车产业的又一 “大招”。国内氢燃料电池汽车已形成区域产业集聚效应，北京、上海、广东、江苏、山东、河北六省市产业链相关企业合计占全部规模以上企业总数的51%。

《2022-2027年氢能产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。