深圳地铁14号线最新进展 深圳地铁发展规划现状

深圳地铁14号线最新进展

期待已久的14号线已确定将于10月28日正式开门迎客。

据了解，深圳地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，计划2022年10月28日开通。

该线路起始于福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路。线路全长约50.34km，设车站 18 座，主变电所 4 座、1 座车辆段和 1 座停车场。车辆编组为A型车 8 节编组，采用全自动无人驾驶模式，最高设计速 120 km/h。

深圳地铁发展规划现状

地铁线路是城市交通的“大动脉”，也是社会发展的“强引擎”。近十年来，深圳大力推进地铁建设，城市轨道交通的蓬勃发展让深圳跻身世界级地铁城市。今年(2022年)底，随着14号线等5条地铁新线的开通，深圳地铁将正式迈入“500公里”时代。

据市轨道办数据，目前，深圳城市轨道交通线网运营里程达431公里，线网密度位列全国第一。2021年深圳地铁线网日均客运强度达1.45万人次/公里，位列全国首位。到今年年底，深圳地铁运营里程将一举突破500公里，实现从城市中心到远郊的全覆盖。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国地铁建设行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

中国城市轨道交通建设将迎来黄金发展期

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。伴随着城市化进程的进一步加快，中国城市轨道交通建设将迎来黄金发展期。

近年来，我国经济增长态势明显，城市化建设不断推进，城市交通建设发展迅速。地铁作为城市交通运输的重要形式之一，其产业也在技术和政策的推动下快速发展。地铁线路的开通能够对地铁上盖空间、站点周边以及沿线的土地资源带来高额的、直接的增值效用，为解决内地城市建设地铁所面临财政投入不足的困境提供了有效支撑。

地铁属于建设和运营成本都非常高的项目，世界各城市的地铁项目大多由政府财政投入、建设并运营，因投资大、盈利小、投资回收期长，社会投资者积极性不高。此外，城市轨道交通发展将带来巨大正外部效应，除城市环境改善、通达效率提高等正外部性，仅沿线土地增值收益也十分可观，香港地铁的“地铁+物业”开发模式、审慎商业原则普遍受到内地城市的广泛认可。

伴随着城市化进程的进一步加快，中国城市轨道交通建设将迎来黄金发展期。

地铁建设发展趋势调研

如今，城市轨道交通节奏明显加快，智慧城轨系统成趋势。智慧城轨的关键在于数据的共享与综合应用。"互联+轨道交通"的深度融合趋势，云计算、大数据、物联网等新技术正将城轨交通推向安全高效的自动化与智能化运行轨道，更好地惠及民生福祉并推动经济社会的发展进步。城轨交通变得更加智慧、便利、高效。

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