国庆假期后油价或再次下调 92号汽油有望重返“7元时代”

国庆假期后油价或再次下调

受国庆节假期影响，国内成品油调价停更，新一轮油价调整统计依然保留在第七个工作日的数据。10月10日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。在此前的“第七跌”之后，本轮国内油价或将继续下调。据卓创资讯测算，截至9月30日第七个工作日，国内参考原油变化率为-3.72%。油价累积下跌约145元/吨，折算成公升价下跌约0.11-0.14元/升。按照当前油价预测下调趋势，如10月10日国内油价按0.11-0.14元/升的幅度下跌，宁夏、陕西、新疆的92号汽油价格或跌破8元/升。

今年以来，国内成品油价格已进行18轮调整，共计“11涨7跌”。油价在涨跌互抵之后，汽油累计涨幅为1770元/吨，柴油涨幅为1530元/吨。

92号汽油有望重返“7元时代”

按照当前油价预测下调趋势，假如10月10日国内油价按0.11-0.14元/升的幅度下跌，宁夏、陕西、新疆三个省份的92号汽油价格或将跌破8元/升。

目前，世界汽油质量一般可分为美、欧、日三大标准体系，代表着世界汽油发展的主流。汽油技术条件中，重要的指标有辛烷值(RON)、铅含量、馏程(10%、50%、90%蒸发温度、终馏点及残留量)、硫含量、苯含量、烯烃含量、芳烃含量和氧含量等。

行业预测，2030年新能源汽车销量占新车销量的50%以上，2045年实现对传统燃油车销售的完全替代;2060年车用汽油需求基本消失。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国汽油行业市场全面分析及发展趋势调研报告》分析

随着国有大型生产企业不断在产业链上下游环节进行布局，对我国成品油市场的掌控力将会进一步增强，市场集中度将会日益提高，市场竞争格局逐渐趋于稳定。

在政策激励和创新研发力度持续加大的促进下，未来禁售燃油汽车的趋势将进一步推动新能源汽车持续替代。

从世界各国政府及企业对于燃油车禁售的计划来看，2022年6月底欧盟27国的环境部长已就燃油车禁售达成共识，同意至2035年禁止在欧盟境内销售燃油汽车;国外的日产、梅赛德斯-奔驰、本田等汽车公司，均已提出分别在2025年、2030年、2040年在全球停售燃油车;中国的比亚迪汽车公司已从2022年3月起停止生产燃油乘用车，长安汽车、北汽集团分别早在2017年、2018年即提出2025年将实行全面停售燃油车的方案。国际社会及汽车厂商对于禁售燃油车正在形成越来越多的共识并付诸实践，将从供应侧进一步推动新能源汽车对燃油车的持续替代。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国汽油行业市场全面分析及发展趋势调研报告》。