摩托车行业市场如何?摩托车行业发展前景及市场分析调研2023

摩托车行业有没有前景，摩托车市场行业如何?据报道称，如今我国摩托车行业市场快速发展，现已进入稳步和成熟的发展阶段。随着摩托车市场的进化，在未来10年内，中国的摩托车业内外制度、管理水平将全面接轨。

1月16日，中国摩托车商会公布的数据显示，2022年，我国摩托车产销量达2129.22万辆和2142万辆，同比下降16.08%和15.55%。

中国摩托车商会认为，我国摩托车行业面对的形势复杂严峻，国内外需求收缩，产销量同比出现下降。尤其是7月以后，外贸市场出现超预期下滑，对行业整体造成较大影响。从全年来看，行业发展也不乏亮点，休闲娱乐摩托车市场发展迅速，250ml以上大排量摩托车继续保持高速增长，国产品牌大排量摩托车得到了消费者的认可，市场占有率持续增长，成为行业增长新的引擎。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国摩托车行业发展前景战略及投资风险预测报告》统计分析显示：

摩托车行业发展分析调研报告

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

据中国汽车工业协会摩托车分会统计，2021年我国摩托车产销量突破2000万辆，达到近年来的最高水平。随着摩托车企业的转型升级、年轻人对摩托车的青睐，行业再度迎来春天。中国摩托车商会常务副会长李彬表示，我国摩托车防护、服饰、改装，以及衍生的文化、旅游、餐饮等延伸产业发展迅速，呈倍数增长，相关产值达千亿元。

据中国摩托车商会统计，2022年全年我国燃油摩托车产销1368.15万辆和1378.73万辆，同比下降16.75%和16.14%;电动摩托车产销761.07万辆和763.27万辆，同比下降14.86%和14.46%。二轮摩托车产销1901.11万辆和1913.16万辆，同比下降16.94%和16.42%;大排量休闲娱乐摩托车(排量250cc以上，不含250cc)产销55.11万辆和55.34万辆，同比增长47.51%和44.68%。三轮摩托车产销228.11万辆和228.84万辆，同比下降8.2%和7.45%。

从车型明细来看，2022年，跨骑车产销750.65万辆和767.7万辆，同比下降17.7%和15.84%;踏板车产销993.24万辆和998.78万辆，同比下降13.53%和13.07%;弯梁车产销145.74万辆和146.07万辆，同比下降36.04%和35.85%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为40.13%、52.21%和7.64%。

据中国摩托车商会对全国87家摩托车生产企业月度经济指标统计显示，1-4月，摩托车生产企业完成工业总产值396.23亿元，同比基本持平;完成工业销售产值401.93亿元，同比提高1.51%;完成工业增加值59.67亿元，同比下降1.15%。1-4月，摩托车生产企业产销率101.44%，同比提高1.51个百分点。

1-4月摩托车生产企业实现营业收入443.84亿元，同比提高0.05%;实现利润总额21.05亿元，同比提高68.76%，实现利税总额31.89亿元，同比提高63.99%。

在前10家企业中，多数企业营业收入、利润总额均有所上涨。1-4月，在摩托车生产企业中，营业收入排名前10位的企业依次为雅迪、宗申、大长江、隆鑫、春风动力、金城、林海动力、新大洲本田、五羊-本田、钱江，营业收入分别为76.63亿元、40.01亿元、37.08亿元、28.11亿元、25.63亿元、20.69亿元、19.80亿元、17.47亿元、16.69亿元、13.08亿元。与上年同期相比，除大长江、金城、林海动力和新大洲本田外，其余6家企业营业收入呈不同程度增长。1-4月，前10家企业营业收入共计295.20亿元，同比增长1.83%，占摩托车生产企业总营业收入的66.51%，同比增长1.16个百分点。

我国摩托车行业和摩托车产销怎么样?近日，中国摩托车商会发布统计数据显示，5月，我国摩托车产销分别为184.3万辆和186.23万辆，环比增长6.32%和4.94%，同比下降10.42%和8.84%。1-5月，摩托车产销854.6万辆和868.21万辆，同比下降17.08%和15.81%。

5月我国摩托车行业逐渐克服疫情带来的影响，生产销售有所恢复，产销环比上涨明显，同比处于下降趋势，降幅缩小。中国摩托车商会分析认为，随着国家稳工稳产举措持续落地，企业加大市场新产品投入，摩托车行业生产运营将进一步恢复。但从目前来看，原材料成本、国际运费居高不下，消费需求下降等因素短期内难以得到有效扭转，今年摩托车行业仍然面临着较大压力。

中国摩托车商会表示，5月，我国摩托车出口有所恢复，环比小幅增长，同比仍处于下降趋势。目前，我国摩托车出口仍面临着较大的压力，国际物流、原材料成本的上涨对企业产生较大的影响。但随着国家稳外贸举措的推出，畅通产业链、供应链，预计我国摩托车外贸在下半年将进一步向好。

摩托车行业前景分析

2022年，国际经济形势复杂多变，汇率波动起伏，部分经济体通货膨胀居高不下，国际需求持续减弱。同时，国内受疫情冲击，部分企业的生产经营受到了一定的影响。总体，我国摩托车出口数量和金额要弱于2021年，但与往年相比仍处于历史较高水平。

2022年，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、大运、豪进、重庆德呈威、厦杏，上述十家企业共出口479.44万辆，占摩托车出口总量的62.72%。

由于疫情的影响、疫情后国人的出行方式与理念可能会发生变化，加之由于疫情对当前经济的打击、大部分居民收入将会受到一定影响、如果取消人为消费限制，相信买不起汽车的消费者可能会考虑摩托车消费。拥有汽车的民众因为交通拥堵的原因，也会考虑选择摩托车作为上下班的交通工具。因此，国内摩托车消费会有较大的增长潜力，同时随着社会的发展，人民生活水平的提高，人们对个性化出行需求越来越大，个性化摩托车将成为越来越多人的选择。从国外摩托车发展来看，摩托车产业仍然有非常好的发展前景。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国摩托车行业发展前景战略及投资风险预测报告》。