首个甲醇制氢加氢一体站在大连自贸片区投用 制氢行业市场前瞻

首个甲醇制氢加氢一体站在大连自贸片区投用

甲醇制氢是制氢的一种技术路线。中国是世界上最大的甲醇生产国，占全球甲醇产能的60%，甲醇来源丰富、成本低廉，常温常压下作为液体便于储存和运输。当前，氢气的储存和运输是制约氢能产业发展的关键环节，然而目前中国加氢站主要依靠长管拖车进行运输，受设备影响，氢气运输能力低、成本高、装卸时间长且综合能效低。

中国首个甲醇制氢加氢一体站15日在中国(辽宁)自贸区大连片区投入使用，该站每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。项目的成功投用突破了阻碍氢能源普及应用的瓶颈，为在全国范围内加快构建安全、稳定、高效的氢能供应网络提供了可复制、可推广经验，将有力推动氢能产业发展。

在成本方面，与其他制氢原料相比，甲醇来源丰富、成本低廉，常温常压下作为液体进行储存和运输的安全性和经济性更高，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上。

此外， 中石化大连氢能装备产业园也在此期间签约。产业园选址大连自贸片区氢能产业园，一期项目总投资10亿元，占地面积8.8万平方米，开展甲醇制氢装备及零部件研发和生产，为全国制氢加氢一体站建设提供“一站式”解决方案。一期项目年产制氢一体化装备40套，年产值20亿元，预计今年10月投产。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国制氢行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》显示：

制氢是氢能产业链的最前端环节，当前技术路线多元化不存在单一最优模式，需要因地制宜选择适合所在地资源禀赋、经济条件等客观环境的制氢手段。制备氢气的方法已较为成熟，从多种来源中都可以制备氢气，每种技术的成本及环保属性都不相同，主要分为四种技术路线：工业尾气副产氢、电解水制氢、化工原料制氢、化石燃料制氢等。利用化石燃料制氢是目前工业制氢的主要途径。在石化、钢铁、焦化工业领域，氢气一般以副产品的形式出现，在循环经济模式下被当作这些企业的重要化工原料或燃料。

氢能是理想的清洁能源，使用过程无污染、无碳排，与我国双碳目标既定方向一致;良好的理化性质使其可以参与替代化石能源，保障我国能源安全;且氢气制取方式多样，可以增强能源体系的灵活性和稳定性。氢能是未来能源体系变革过程中不可或缺的一环。

制氢行业市场前瞻

全球氢能产业处于初期示范和商业模式探索阶段，预计2030年后将进入商业化阶段。我国氢能产业从制氢-储运加-应用，已经初步形成较完整的产业链条，处于规模化前夕。

氢能产业已于全球范围引起广泛重视，国际氢能产业发展已经到了关键机遇期，美国、欧洲、日本、韩国等主要工业化国家和地区已经将氢能纳入国家能源战略规划。根据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场规模，在全球能源消费占比达到18%。

中国是全球最大的产氢国，去年氢气产量统计是3466万吨。目前中国还是全球最大的燃料电池商用车市场，加氢站拥有量全球第一，氢能市场投融资热度不断提高，氢能产业相关企业注册数量创近十年新高，截至2021年底，中国已经有氢能相关企业超过2000家，涉氢上市公司150多家;2021年氢能相关企业注册量超过640家，比前一年增加5%。

氢气制备方面，据有关市场机构统计，我国已是世界上最大的制氢国，氢气产能约为4000万吨/年，产量约为3300万吨/年，主要由化石能源制氢和工业副产氢构成，煤制氢和天然气制氢占比近八成，氯碱、焦炉煤气、丙烷脱氢等工业副产氢占比约两成，可再生能源制氢规模还很小。这两年，可再生能源制氢虽然体量不大，但发展态势较为积极，例如，2015年经国务院批准设立的张家口可再生能源示范区，依托丰富的风电、光伏资源，建设了一批风光制氢项目，为冬奥会燃料电池公交车运营提供绿色低碳氢能;宁夏依托丰富的光伏资源，建设宁东光伏制氢等项目，为煤化工项目提供绿色低碳氢能。

氢气加注方面，我国已建成加氢站200余座，主要以35MPa气态加氢站为主，70MPa高压气态加氢站占比小，液氢加氢站、制氢加氢一体站建设和运营经验不足。此外，我国现有加氢站的日加注能力主要分布于500~1000公斤的区间，大于1000公斤的规模化加氢站仍待进一步建设布局。

目前，我国已有多个省市发布了氢能和氢燃料电池汽车的发展规划，上海、如皋、等城市积极谋划氢能城市建设，形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六大氢能和氢燃料电池汽车的产业群。然而我国氢能和燃料电池相关技术和产业发展仍面临巨大挑战，燃料电池和氢能核心技术能力、关键部件与装备、标准体系建设等方面亟待加强。

《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》在统筹全国氢能产业布局的基础上，提出了关于氢能基础设施建设和安全管理的具体要求。

一是因地制宜布局制氢设施。二是稳步构建储运体系。强调安全可控原则，支持开展多种储运方式的探索和实践，逐步构建高密度、轻量化、低成本、多元化的氢能储运体系。在高压气态储运方面，致力于提高储运效率、降低储运成本，有效提高商业化水平;在低温液氢储运方面，积极推动产业化发展;同时，探索固态、深冷高压、有机液体等储运方式应用，开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点示范。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国制氢行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》。