汽车悬架行业现状分析 汽车悬架行业未来发展方向

汽车悬架的概念

汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。

每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于该悬挂质量较轻;缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂而且还会使驱动桥、转向系变得复杂起来。

汽车悬架行业现状分析

随着我国城镇化进程不断加快，居民可支配收入不断增长及公路基础设施不断完善，我国汽车行业牢牢把握住了全球经济一体化分工和汽车制造产业转移所提供的历史机遇，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。在国内消费市场促进下，汽车行业的乘用车市场近年实现连续正增长，呈现“传统燃油车高端化、新能源汽车全面化”的发展特征。

根据中汽协统计分析，2022年汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势，其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，为全年小幅增长贡献重要力量。新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%。

我国汽车悬架行业及配件行业由于受经济环境及地域条件的影响，长期以来，形成了地域差别。从近几年的发展情况来看，大部分企业集中分布在华东地区，其次为华中地区。

国有汽车悬架企业主要是过去形成的配套体系，以内部配套为主，现已开始尝试跳出原有企业集团的配套范围，拓展新空间;民营企业由于过去与整车很少有直接配套关系，多为二级、三级配套商，或在零售市场、出口市场上拼搏。

亚太地区是全球最主要的汽车生产基地和消费市场，以中国、印度等为代表的新兴市场人均汽车保有量低、潜在需求量大、需求增长迅速，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，新兴市场逐渐成为全球汽车工业的主力军。

汽车悬架行业未来发展方向

汽车悬架是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减震作用，关系车辆的安全性、舒适性及操控性。发展至今，汽车悬架系统已形成多样化体系，不同类型的产品有各自的特点和偏重的功能。目前，悬架主要分为被动悬架、半主动悬架和主动悬架。

伴随着国内汽车消费升级，我国汽车及零部件企业竞争力不断提高，再叠加汽车“新四化”大潮，在多重因素作用下，悬架系统升级有了更充沛的动能，空气悬架、电控悬架等半主动悬架系统市场应运而生。

近年来，“消费升级+新能源趋势”在汽车消费市场愈加明显，促使自主汽车品牌相继引入空气悬架系统，为空气悬架的市场扩容带来机遇。消费升级背景下，空气悬架系统对汽车驾乘舒适性的提升受到了消费者的广泛认可，越来越多的主机厂通过配置空气悬架系统以提升产品竞争力和客户满意度。

空气悬架可根据行驶工况自动调节弹簧的弹性系数及减振器的阻尼系数，保持车身高度，提升车辆的通过性、操控性及稳定性，已成为多数高端车型的标准配置。而由于空气悬架结构及控制系统相较其他悬架更为复杂，核心部件如减振器、空气压缩机等研发难度高，空气弹簧制造工艺复杂，造成空气悬架研发及生产成本高昂，长期以来仅配置于高端乘用车，市场规模有限。

从当前国内车企电控悬架车型的上市计划来看，2025年，我国电控悬架乘用车将达300万辆左右，市场规模或实现220亿元;2030年，智能电动汽车将进一步推高国内乘用车电控悬架车型的渗透率，这个数字有望增至20%-25%，市场规模将达250亿-350亿元。

目前，汽车悬架相关企业数量3035家，正常企业数量为618家。存续1925家，吊销72家，注销405家。从汽车悬架行业企业规模分布来看集中在小型及大型企业上，整体来看行业企业平均从业人员处在100-199人之间。

汽车电动化、智能化的发展日益成熟，对汽车及其零部件行业带来了深刻影响。国内汽车零部件行业正在进入“深度国产替代”的新阶段，特别是核心零部件领域由国际厂商主导的局面正逐渐被打破，汽车智能电动变革也带来了汽车零部件企业品牌力与产品力的重塑。随着全球汽车工业稳步发展，带动汽车零部件行业快速发展，按照全球汽车零部件产业收入计算，预计到2028年汽车零部件产业收入年复合增长率CAGR将达到3.9%。

随着行业竞争日益激烈，厂商开始推出更多高科技、高质量、高性能、低成本的新悬架产品，他们正在以更严格的标准来衡量悬架质量和性能。即使是质量最佳的悬架也很难满足汽车市场的要求，因此厂商需要不断提高悬架产品的质量，使其更加先进、安全和高效。

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