中国海运拼箱行业市场需求 中国海运拼箱行业出口情况分析

随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性。

中国海运拼箱行业市场需求 中国海运拼箱行业出口情况分析

中国是世界上第一大集装箱生产国。根据国际物流咨询公司德鲁里(Drewry)发布的数据，全球超过96%的干货集装箱和100%的冷藏集装箱，都由中国工厂生产。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国海运拼箱行业发展分析与投资前景预测报告》显示：

海运拼箱，是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。

随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性。

中国集装箱行业协会的统计数据显示，截至2021年12月底，我国主要造箱企业旗下的近40条生产线，生产国际海运标准集装箱(ISO系列)累计超过560万TEU，月产量提升到历史平均水平的2.5倍。新箱成品库存为75万TEU，新箱库存的健康均衡率达到了170%以上，说明供需达到相对平衡。

目前，中国集装箱企业能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用箱、集装箱半挂车等系列产品1000多个规格品种，产品远销世界五大洲100多个国家和地区。

天眼查数据显示，我国目前有27万余家集装箱相关企业;近些年的企业增长数量呈稳定增长趋势，增速维持在20%。而今年更是突破了7万家，同比增长59%。从注册资本上看，40%以上的相关企业注册资本在500万以上。

从我国金属集装箱产量来看，2020年海外疫情的扩散使得海外工业产能利用率同比大幅下降的同时，国内更多地承担起“世界工厂”的职责，2021年我国金属集装箱产量大幅增长，截至前三季度我国金属集装箱产量为17255.5万立方米，同比增长199.07%。

出口方面，2012-2020年我国集装箱出口数量具有一定波动性，据统计，2020年我国集装箱出口数量为198万个，同比下降18.2%。2021年下半年，影响市场走势的关键因素是疫情能否得到有效控制及供应链、产业链是否顺畅，预计中国出口集运市场继续保持较好的形势。

中国出口集装箱运价指数显示，2020年下半年出口集装箱运价开启上升模式，2021年春季以来维持高位运行。由于生活必需品及医疗物资需求高企，2022年初运输需求继续保持高位，供需基本面稳定，上海港船舶平均舱位利用率继续保持在接近满载的水平。

根据中国海关数据显示，2022年11月中国集装箱出口数量为13万个，同比下降72.5%，出口金额为7.05亿美元，同比下降72.2%;2022年1-11月中国集装箱出口数量为308万个，出口金额为140.43亿美元。

目前，中国的外贸出口模式出现传统外贸向跨境贸易转型和分流的大变革时代，服务外贸出口领域的国际物流也正在发生巨大的变化。传统外贸时代国际物流的主要运输载体是整箱运输为主的海运，占整体国际物流的70%以上的运量。

中国的外贸出口模式出现传统外贸向跨境贸易转型和分流的大变革时代，服务外贸出口领域的国际物流也正在发生巨大的变化。传统外贸的特点是以国外进口商为主体的下游控货，以海外进口厂商指定的国外货代为核心;而在跨境电商时代，是以国内的出口企业控货为主的贸易形态，由此带来了碎片化、高频补货为核心的国际物流新趋势。

截至2020年我国中国远洋运输船舶数量为1499艘，同比下降9.9%。沿海运输船舶数量方面，2016-2020年我国沿海运输船舶数量保持在1.03万艘左右，2020年我国沿海运输船舶数量为10352艘，同比2019年减少12艘。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及海运拼箱专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国海运拼箱行业作了详尽深入的分析，为海运拼箱产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国海运拼箱行业发展分析与投资前景预测报告》。