中国智能驾驶行业深度分析2023：中国智能驾驶方案加速积极抢占海外市场

智能驾驶是通过人工智能辅助或代替人进行汽车驾驶行为，它可以弥补人类驾驶员会存在的缺陷。经过大量的研究和发展，智能驾驶所需的各种传感器、计算机的性能和技术等方面取得了极大进步，成本也在逐步降低。

智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题;自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为;人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。

中国智能驾驶方案加速积极抢占海外市场

9月4日至9日，2023年德国国际汽车及智慧出行博览会(以下简称“慕尼黑车展”)在德国慕尼黑举办。数据显示，参加此次慕尼黑车展的中国企业有50余家，是上一届的两倍。

值得一提的是，在此次慕尼黑车展，元戎启行、禾赛科技、轻舟智航等一众智能驾驶相关企业均提及了出海计划。

展会开幕式当天，元戎启行CEO周光宣布，公司正在为技术出海做准备，德国将会成为出海的第一站。

据了解，目前元戎启行正在与多家国际车企进行技术接洽。2024年将在德国设立欧洲运营中心，同步发布海外版的DeepRoute-Driver 3.0方案、D-PRO和D-AIR两款智能驾驶产品、以及智能驾驶轻卡。

激光雷达企业禾赛科技的超高清远距激光雷达AT128首次亮相慕尼黑车展，但其却已赋能多款量产车型，并在德国、挪威全面开售。今年上半年，禾赛科技积极布局欧洲量产车市场，并于今年获得TISAX最高等级AL3评估标签，通过了欧洲汽车供应链严苛的准入要求。

轻舟智航联合创人兼CEO则表示，在智能汽车时代，不仅要有中国品牌，也要有中国方案。公司正在与产业上下游企业通力合作，共同把握智能汽车时代产业升级转型的重大契机，让中国的智能驾驶方案成为全球汽车产业智能化浪潮下的重要力量。

业内认为，中国汽车出口市场规模在迅速壮大，技术优势、品牌影响力也在不断提升。中国汽车产业正在从汽车大国向汽车强国迈进，国际汽车市场上将会出现越来越多中国品牌身影。

智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶，有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级，无人驾驶是智能驾驶的最高层次。

中国智能驾驶行业深度分析

智能驾驶技术获得政策的支持，2022年3月，交通运输部、科技部联合印发了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021-2035年)》(以下简称《纲要》)，《纲要》明确提到要推动智能驾驶发展，同年，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》、工信部公安部《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》等政策也接着推出，对具备量产条件的L3、L4级别搭载自动驾驶功能汽车，逐步开展准入试点。

2023年7月，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》，文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系，文件提出，到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

标准方面，2022年9月，我国牵头在国际标准化组织(ISO)框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》(ISO 34505)国际标准项目，经投票表决后正式获得立项，由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。2023年3月，自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。其中提出，到2025年，初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准，涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式，以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范，解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。

据中研产业研究院《2023-2028年中国智能驾驶行业深度分析及投资前景预测报告》分析：

2022年，中国新能源汽车市场渗透率达到25.6%，同比增长12.1个百分点，全球销量占比超过60%。而在电动汽车渗透率不断提升的趋势下，软件层面的智能化将是形成竞争差异化的要点，智能驾驶将引发汽车产业新一轮洗牌。

为了进一步提升车型竞争力、扩大市场份额，优质自主品牌已经把提升新车型的智能驾驶水平作为下一步重点工作。目前，国内智能驾驶汽车已发展至辅助驾驶阶段，根据高工智能汽车数据，2022年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配辅助驾驶(L0-L2)交付1001.22万辆，前装搭载率首次超过50%。

业内人士在中国电动汽车百人会上更是乐观预期，到2026年高阶智能驾驶的渗透率将超过15%，完成智能化的跨沟。即，未来三年则是关键窗口期，智能驾驶技术是决胜的关键。

频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持，并将其作为汽车产业转型升级的重要方向，为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础，预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。

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