全国累计投入养护资金达1.29万亿元 “十四五”时期公路养护行业展望

公路交通是覆盖范围最广、服务人口最多、使用最广泛的交通运输方式。

目前，我国公路总里程已达到528万公里，形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网，在综合交通运输体系中发挥着重要作用。因此，维护好这些规模庞大的公路资产，加强公路养护管理工作意义重大。

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

全国累计投入养护资金达1.29万亿元

数据显示，全国累计投入养护资金1.29万亿元，实施预防养护135.6万公里、修复养护165.2万公里，实施公路安全生命防护工程116万公里，改造危桥5.8万座，基本完成乡道及以上行政等级公路安全隐患治理。

目前，中国公路网络已基本形成，大规模建设后必然带来繁重的养护任务，随着国家对公路养护体制改革的逐步深入，我国公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。我国公路养护产业链上游包括沥青、水泥混凝土、砂石骨料、功能添加剂等养护材料，以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台;中游是养护工程施工;下游是高速公路、国道、省道、农村公路等运营企业。

据中研产业研究院《2023-2028年中国公路养护行业发展现状分析及未来投资战略规划报告》分析：

目前，国内公路养护市场参与企业众多，以中小企业为主，市场充分竞争。公路养护行业依据企业的注册资本划分，可分为三个竞争梯队。其中，山东路桥、浙江交科等位于第一梯队;国创高新、交建股份、知行股份、杭州路桥等位于第二梯队;力阳科技、路嘉路桥、高远路业以及修路人等位于第三梯队。

浙江交科专注发展基础设施工程建设主业，主要包括道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务。2022年浙江交科公路养护行业营业收入45.16亿元，占总营收的9.72%。

公路交通是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和服务性行业。公路养护是保证公路存量资产充分发挥效益的重要手段，是实现公路交通科学发展、安全发展、可持续发展的内在要求和基础。近年来，国家及相关部门越来越关注公路养护行业的发展状况，出台了一系列政策来促进公路养护行业的发展。

“十四五”时期公路养护行业展望

2022年，交通运输部印发了《“十四五”公路养护管理发展纲要》(以下简称《纲要》)，明确了“十四五”时期公路养护管理的发展目标和主要任务。

交通运输部公路局副局长周荣峰表示，“十四五”时期，推动公路养护管理高质量发展，是加快建设交通强国的内在要求，是服务构建新发展格局的重要支撑，是建设人民满意交通的重要内容，是补齐公路发展短板的务实举措。

周荣峰指出，近年来，各级交通运输主管部门和公路养护管理单位深入贯彻落实“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是可持续发展”的理念，不断加强公路养护管理工作，特别是“十三五”以来，围绕“改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质”精准发力，成效明显。

周荣峰指出，目前，全国公路网总体技术状况优良，高速公路优等路率达到91.5%，普通国省干线优良路率达到84%。公路交通高质量发展的基础进一步夯实。

我们的报告《2023-2028年中国公路养护行业发展现状分析及未来投资战略规划报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

“十四五”期间，交通运输部将以推动高质量发展为主题，着力推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化和服务优质化。

随着全国公路的建设进度的不断加快，公路养护的需求与日俱增，公路养护行业发展前景广阔。养护市场的需求量肯定会稳定增长，新兴的智能高效的养护机械设备及养护材料也不断涌现，将会给养护市场注入新的活力。

报告对我国公路养护行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外公路养护行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了公路养护行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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