昨日，针对苹果聘用合同即将到期一事，苹果CEO库克在接受采访时表示，十年太长，可能不会再做十年。此外，在采访中，谈及造车，针对没能收购特斯拉一事，库克表示，自己对特斯拉非常钦佩和尊敬，自己从来没有和马斯克说过话。
据悉，去年12月，特斯拉CEO马斯克曾表示，在特斯拉举步维艰的日子里，自己找到了库克，与他讨论苹果收购特斯拉的可能性，价格仅为目前的十分之一，但被库克拒绝。
据外媒报道称，传闻已久的苹果电动汽车项目预计将提前两年，并将于2021年第三季度发布。据悉，目前苹果已经在加利福尼亚州的道路上秘密测试了数十辆原型车，而“苹果电动汽车”的相关组件则最早将在第二季度开始生产。
不过目前该产品的具体发布时间仍不确定，另有报道称，苹果正在与汽车相关供应商进行“初步谈判”，同时台积电也在与苹果合作开发全新的自动驾驶芯片，这表明苹果的汽车项目仍处于初期阶段。
在谈及苹果公司在相关领域(智能汽车)的布局时，库克在表示“很难给出具体细节”的同时强调自动化(autonomy)本身是一项核心技术。
“退一步来看汽车在很多方面就是一台机器，而自动驾驶汽车同样如此。就自动化而言你可以做很多事情，接下来我们会观察苹果能做到些什么”，库克在采访中强调“苹果公司在内部会对许多事情展开研究，很多研究永远不会有公开的一天，但我并不是说自动化技术也是那样”。
2018年苹果签下了前特斯拉高级工程副总裁Doug Field，目前另一位前特斯拉高级工程副总裁Michael Schwekutsch正在担任苹果特殊项目组的高级工程主管。近期亦有苹果与起亚汽车商谈代工的消息。
数据显示，2020年11月，新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成16.4万辆和16.7万辆，同比分别增长66.2%和100.5%;插电式混合动力汽车产销均完成3.3万辆，同比分别增长136.4%和128.9%;燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同比分别增长7.2倍和28倍。
2020年1-11月，新能源汽车产销分别完成111.9万辆和110.9万辆，其中产量同比下降0.1%，销量同比增长3.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成89万辆和89.4万辆，其中产量同比下降3.1%，销量同比增长4.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.8万辆和21.4万辆，同比分别增长13.8%和1.8%;燃料电池汽车产销分别完成935辆和948辆，同比分别下降34.4%和29.1%。
随着汽车制造商推出更多新产品来吸引消费者，中国的新能源汽车(以下简称NEV)市场明年有望反弹。不过，这需要更多的政策扶持。中国一直大力支持新能源汽车发展，并出台了相关生产配额政策。
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