船舶复合材料市场调研 2021船舶复合材料行业研究报告及现状分析

中国船舶复合材料行业前景现状状况及船舶复合材料行业将面临的挑战如何?在我国国民经济不断发展和竞争实力增强的影响下，船舶制造业得到不断的发展，船艇复合材料的使用量不断增加。目前国内船艇复合材料行业企业数量众多，船舶复合材料行业集中度较低。据统计，目前国内的船艇复合材料企业有200余家，但90%以上为小型企业。其中年销售收入1000万以上的主要船舶复合材料企业有40多家。

船舶复合材料市场调研 2021船舶复合材料行业研究报告及现状分析

船舶复合材料科学和复合技术正在迅速发展，新的复合材料包括碳纳米管和环氧混合物。最近，作为概念项目交付了带有使用碳纳米管建造的船体的小型海军舰船。船舶复合材料轻便，强度，耐用性和易于生产意味着复合材料将在船艇制造中发挥越来越大的作用。尽管使用了所有新的复合材料，但纤维增强的聚合物复合材料仍将保留许多年，尽管船舶复合材料肯定会与其他奇特的复合材料合作。

船舶复合材第一阶段主要在扫雷艇等小型船舶上使用，性能要求低，可整体成型。第二阶段船舶复合材料在大、中型船舶上得到部分使用，但使用理念仍局限于传统的船体设计，复合材料在船上只是起到减轻质量、提高部件耐腐蚀能力等辅助作用。船舶复合材第三阶段，船舶在设计之初充分考虑使用中所面临的多种复杂情况，使用复合材料作为主船体材料，船舶复合材实现其他材料无法实现或难以实现的功效。目前，船用复合材料已经突破了第二阶段，向第三阶段发展。

从船舶复合材料产业链布局来看，船舶复合材料主要用于船艇市场。根据测算，我国船舶复合材料下含量约为8.45万吨，约占全国复合材料产量的2%。

中国复合材料制品产量逐年增长，中国复合材料制品产量逐增长至462万吨，同比增长1.1%。在环保督察与原料涨价双重压力下，船舶复合材料制品产量出现近年来首次下降。据国家统计局统计，船舶复合材料规模以上企业实现复合材料制品总产量269万吨，同比降低3.7%。另据协会初步统计，船舶复合材料行业复合材料制品总产量约为444万吨，同比降低3.9%。

图表：我国船舶复合材料企业数量

数据来源：中研普华产业研究院

目前从船舶复合材料数量上来看，最多是游艇、渔船、救生艇、高速艇、工作艇以及反水雷舰艇等。美国、日本在复合材料的制备和应用领域处于领先地位，纤维自动铺设、液态复合成型等技术都十分先进。与此同时，我国在FRP舰船领域的基础技术研究却投入甚少，FRP舰船之材料、船舶复合材料结构及设计人员极其缺少，船舶复合材料研究设计能力差。这与航空航天领域相比明显落后，船舶复合材料与国外海军强国的差距就更大了，与作为世界第三造船大国的地位极不相称。

近年来，我国随着船舶复合材料宣传工作的不断开展，船舶复合材料的开发与推广工作已逐步得到各级有关部门的重视与支持。陆续出台了一些包括“优先发放捕捞证、在船检费及资源增值保护费等费用的收取上优惠50%”等优惠政策。

《2021-2026年中国船舶复合材料行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》由中研普华研究院撰写，本报告对我国船舶复合材料行业的供需状况、船舶复合材料发展现状、船舶复合材料子行业发展变化等进行了分析，重点分析了船舶复合材料行业的发展现状、如何面对船舶复合材料行业的发展挑战、船舶复合材料行业的发展建议、船舶复合材料行业竞争力，以及船舶复合材料行业的投资分析和趋势预测等等。船舶复合材料报告还综合了行业的整体发展动态，对船舶复合材料行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

未来该行业将如何发展?请点击关注中研研究院出版的《2021-2026年中国船舶复合材料行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。