芯片巨头宁德时代市场销售情况如何?近期,宁德时代发布2021年半年度报告。数据显示,报告期内,公司实现营业总收入440.75亿元,同比增长134.07%;归属于上市公司股东的净利润为44.84亿元,同比增长131.45%;扣非净利润为39.18亿元,同比增长184.64%。2021年第一季度,宁德时代毛利率环比小幅下滑,今年第一季度,其毛利率达27.3%,同比+2.2pcts/环比-1.1pcts。第一季度实现营收191.7亿元,同比+112%/环比+2%,归母净利润19.5亿元,同比+163%/环比-12%,扣非后归母净利润16.7亿元,同比+291%/环比-1%。
数据显示,宁德时代分产品来看,上半年动力电池系统完成销售收入304.51亿元,同比增长125.94%,为公司主要营收来源;其次是锂电池材料,完成销售收入49.86亿元,同比增长303.89%;而公司在储能系统方面销售收入增幅最大,同比增长727.36%,共计46.93亿元。
据中研研究院《2021-2026年中国动力电池行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示
动力电池是新能源汽车的核心,动力电池价值量占新能源汽车的40%,新能源汽车产业的发展带动了对动力电池的需求。2020年,国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,为我国新能源汽车产业未来十五年的发展指明了方向。《规划》中提出,要加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。可以预见的是,面对未来广阔的市场前景,动力电池行业的发展将继续砥砺前行。
根据市场研究机构SNE Research的数据,2021年上半年,中国巨头CATL生产的电池在电动汽车中使用最多,韩国竞争对手LG Energy Solution紧随其后。
1-6月,CATL的动力电池占28.4GWh,其次是LG Energy Solution的27.9GWh。
日本的松下公司以17.1GWh排名第三,中国的比亚迪以7.1GWh排名第四。
韩国公司三星SDI和SK Innovation分别以5.8GWh和5.1GWh排在第五和第六位。
CALB中航锂电,AESC远景动力,国轩,PEVE跟随其后(远景动力是远景科技集团旗下的电池生产商;PEVE为丰田汽车旗下的电池公司)。
图表:2021年上半年全球动力电池出货Top 5
数据来源:中研网整理
预计到2025年,全球新能源车核心零部件市场规模达到2万亿元,动力电池产业链是新能源车中最重要的环节。从产业链价值分布角度看,虽然电池、电机、电控的成本接近整车的70%,但仅仅电池系统就占到整车的42%左右,几乎占到了新能源汽车成本的半壁江山,电池系统无疑是短期内汽车电动化最受益的产业。
据相关机构预测,2030年全球新能源汽车产销量或达3000万辆,对应30%的渗透率。新能源汽车产业的大发展,对动力电池提出了旺盛需求。
未来动力电池行业值得投资吗?更多行业发展前景分析,可点击中研普华出版的《2021-2026年中国动力电池行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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