合肥拟申报新能源汽车换电试点城市 合肥累计建成充电桩超4.8万个

近年来，合肥市出台了一系列政策措施，大力支持新能源汽车配套基础设施发展，基本形成了覆盖全市、方便快捷的公共快充网。全市新能源汽车日均充电量约24万度，累计建成充电桩超4.8万个，车桩比近1.25：1，已接近国内发达城市发展水平，布局新能源汽车充电基础设施方面走在国内前列。换电设施是打通新能源汽车续航堵点的新型基础设施，相较于普通充电设施，换电设施所用的时间更短更高效，有助于提升车主的体验，推动新能源汽车产业发展。

目前，合肥市在新能源汽车换电方面基础条件较好，产业聚集明显、技术优势突出、应用示范典型，具备申报试点的关键要素。因此，相关部门拟开展新能源汽车换电试点城市申报。

据中研研究院《2021-2025年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》数据显示：

截至2021年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95.0万台，环比增加2.70万台，6月同比增长65.4%。其中直流充电桩38.3万台、交流充电桩56.7万台、交直流一体充电桩426台。从2020年8月到2021年7月，月均新增公共类充电桩约3.20万台。

2021年1-7月，充电基础设施增量为33.4万台，公共充电基础设施增量同比上涨240.4%，随车配建充电桩施增量持续上升，同比上升214.1%。

近年来，我国电动汽车发展迅猛，产销量持续攀升，却没有带火充电桩产业，而且还形成了“桩少使用率低”的行业怪圈。即车桩比较低，没有达到规划的“一车一桩”目标，同时，公共充电桩使用率只有4%左右，其中充电桩铺设最多的北京、上海的使用率仅为1.8%、1.5%。

截至2021年6月，全国充电桩运营企业充电桩数量超过1万个的有11家，其充电桩数量占比达91.9%，其余运营商充电桩数量占比为8.1%，充电桩行业集中趋势明显。截止2021年7月，全国充电基础设施累计数量为201.5万台，同比增加50.2%。

特斯拉通过其官方微博账号公布长达2229km的西北大环线超级充电线路正式贯通，这其中包含了8座超级充电站以及3座目的地充电站，充电桩点间隔距离约为200km。其中，大多数超充站采用的是特斯拉V2充电桩，位于西宁的超充站更是配备了特斯拉最新的V3充电桩。截止目前，特斯拉已经开通了318国道川藏段、西起霍尔果斯东至舟山的大贯通、云贵川渝线路等评论：自驾游就用特斯拉

2021年08月，小鹏汽车首批11座高速服务区充电站正式落成并上线运营，实现京沪高速山东段、京港澳高速河南段贯通，覆盖京沪高速临沂、章丘、乐陵西服务区及京港澳高速许昌、鹤壁、信阳服务区。据悉，高速服务区充电桩输出功率为180kW，具备即插即充、专属地锁等配置设施，对于小鹏汽车首任非营运车主，可以使用这些专享充电桩免费充电。目前，小鹏汽车免费充电服务已经涵盖全国202座城市共1457个站点。

更多中国行业发展分析，可点击中研普华研究院出版的《2021-2025年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》。