工程巨头ABB周四宣布,已推出全球速度最快的电动汽车充电器,并正在推进分拆该业务的计划,这项业务的价值可能达到约30亿美元。该公司表示,其新的Terra 360模块化充电器可以一次为四辆汽车充电,并可以在15分钟内为任何一辆电动汽车完全充电。该设备可以在不到3分钟的时间内提供行驶100公里所需电量,将于今年年底在欧洲和美国上市。
据此前数据显示,随着新能源汽车的规模逐步扩大,一定程度带动电动汽车充电桩的发展,而很多电动汽车充电桩投资者称电动汽车充电桩未来市场无限大。特斯拉宣布在上海的第100座超级充电站和第1000根超级充电桩正式在松江的科创云廊落成,从而完成了上海“百站千桩”的目标。拥有一个庞大的充电网络基础设施是电动车制造商在竞争中占据优势的重要因素。根据本月早些时候的统计数据,特斯拉在全球目前大约拥有3000个超级充电站,接近30000根超级充电桩。
在中国目前超级充电站的数量也超过900个,超级充电桩超过7000个。特斯拉CEO马斯克近期表示,预计在不久的将来,特斯拉将进一步加快网络部署,并开放给其他电动汽车,使得其他电动车用户能够通过应用程序功能解锁充电。
国家能源局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出,到2020年,国内充电桩将达到450万个,电动汽车与充电设施的比例接近1:1。也就是说,理想的状态,是每一台新能源汽车配备一个充电桩。新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向,许多地方性资本也开始进入充电桩市场,地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源,他们看重的是快速收益。这些地方性平台的出现活跃了充电桩市场,但也不可避免的与现存运营商进行竞争。
全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家,分别为:特来电运营15.2万个、星星充电运营13.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家运营商占总量的90.2%,其余的运营商占总量的9.8%。充电桩行业真正的危险就集中在未来的1年至2年,大量的设备面临老化失修。因为各家都是自有资产,绝大多数企业不会选择整合。
图表:2020年2月中国充电基础设施累计数量(单位:万台)
资料来源:中研普华产业研究院整理
从2020年到2025年,中国充电桩设备市场将从62亿元跃升到439亿元,充电桩迎来爆发式增长。这一增长势头从2019年已经显现,去年中国公共充电桩的累计充电量同比上涨了189.76%。
想了解更多关于行业专业数据分析,请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》。

关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家