国庆旅游消费和交运数据出炉 新能源汽车充电难怎样解决？

国庆旅游消费和交运数据出炉

10月7日，经文化和旅游部数据中心测算，10月1日至7日，全国国内旅游出游5.15亿人次，实现国内旅游收入3890.61亿元。多个三方平台发布的国庆黄金周统计数据也显示，假日消费市场运行平稳有序，部分消费领域持续提档升级。

出行方面，交通部数据显示，国庆七天，全国预计共发送旅客4.03亿人次，日均5750万人次，比2019年同期(国庆7天假期)日均下降33.9%，比2020年同期(中秋国庆8天假期)日均下降7.5%。

汽车消费一直是推动节日市场消费的重头。“十一”期间，不少地方通过举办汽车展览等各种方式，进一步带热了国内的车市消费。

“十一”假期，“新能源汽车充电难”冲上热搜。有车主吐槽：充1小时的电要排4小时的队;朋友都到家了，我还在高速上排队充电，充电真难。“充电难”之于新能源汽车可谓“老生常谈”。从买车后的“安桩难”，到上路后的“找桩难”，对新能源汽车车主来说大多是绕不过的坎儿。这也给火热的新能源汽车消费带来一抹阴影，极大地影响了消费者信心。

国庆前三天高速公路充电设施充电量同比增长56.52%

据国家电网统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，高速公路充电设施充电量同比增长56.52%。10月1日，高速公路充电量达到平时的近4倍，创历史新高。如此大的用电量和用电频率，考验着新能源车充电设施的保障供给能力和应急服务能力。

国家电网表示，充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。截至九月底，国内新能源汽车保有量678万辆，今年以来新注册187万辆，已经是2020年全年的近1.7倍。

那么我国充电基础设施数量如何?

截至今年8月，我国充电基础设施累计数量为210.5万台，同比增加52.3%，车桩比例为3：1，而这个比例目前已经是全球最高。目前全国高速公路充电桩保有量达到了10836个，配置充电桩服务区达到了2318个。公路、水陆客运枢纽也在加快推进充电桩的建设，为新能源电动车用户的绿色出行提供便利。

新能源汽车充电难怎样解决

要解决新能源汽车“充电难”问题，路径之一就是新能源汽车企业与充电桩运维企业携手技术攻关，以缩短充电时间，提高充电桩周转率。作为充电模式的重要补充，最近政策和业界对换电模式的呼声也日渐高涨。9月22日，中国石化宣布，计划到2025年建成5000座充换电站。

据中研普华产业研究院的报告《2021-2025年中国车联网行业市场调研与投资战略咨询报告》分析

未来汽车行业的竞争将不再是品牌与品牌的竞争，而是车联网之间的角逐。车联网是智慧交通落地的主要抓手，为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上，为智慧交通的推进提供了绝佳机会。

10月8日车联网板块涨幅达2%

10月8日9点54分，车联网板块指数报987.191点，涨幅达2%，成交75.78亿元，换手率0.39%。

车联网市场未来投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2021-2025年中国车联网行业市场调研与投资战略咨询报告》。

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