特斯拉11月德国销量逆势大增234%
加拿大博客Drive Tesla Canada报道,特斯拉11月份在德国的销量飙升了234%。与此同时,其他汽车制造商的销量在下降,德国11月汽车总销量下降了32%。整体销量下降的一个主要原因是芯片短缺,这对特斯拉的影响似乎不像其他汽车制造商那样大。特斯拉已经能够使用来自不同供应商的不同芯片来满足其需求。与此同时,特斯拉仍在努力让柏林超级工厂投入运营。目前,欧洲的特斯拉汽车都是从上海工厂进口的。欧洲Model Y的交付最近刚刚开始,中国工厂增加了Model Y的产量,以满足这一供应。
多国纯电动汽车市场保持韧性
根据《2021年全球电动汽车展望》报告,疫情对全球汽车行业造成冲击,去年全球汽车销量下降6%,但电动汽车市场逆势上扬,截至2020年底,全球纯电动汽车保有量超过1000万辆。中国、欧洲继续成为全球电动汽车销量增长的主要市场。
数据显示,2020年德国注册了39.5万辆新电动汽车,法国18.5万辆,英国17.6万辆。在挪威,纯电动汽车的销售份额达到了创纪录的75%,比前一年增长约1/3。韩国纯电动汽车的销量达4.6万辆,同比增加33.3%。中国汽车工业协会的数据显示,截至今年3月,中国纯电动汽车保有量达551万辆。其中,纯电动汽车保有量449万辆,占新能源汽车总量的81.53%。
2021年3月,国内纯电动汽车共销售15.92万辆,纯电动汽车同比激增297.1%,纯电动汽车环比增长97.4%。同比、环比双双高增长,其很大原因为基数较低所致,去年3月仍处于疫情影响时期,今年2月则处于春节期间。15.92万辆,在当期乘用车市场中销量占比9.1%。这意味着,每销售的10辆新车中就约有1辆为电动车。
纯电动汽车市场销量分析
乘联会日前发布了10月全国乘用车市场分析数据。数据显示,10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆,同比增长141.1%,批发销量达到36.8万辆,环比增长6.3%,同比增长148.1%。今年前10个月,新能源乘用车批发238.1万辆,同比增长204.3%,零售213.9万辆,同比增长191.9%。
纯电动汽车在保持高速增长的同时,10月纯电动汽车市场呈现多点发力的特点。不仅上汽、广汽、比亚迪等传统汽车企业新能源汽车销售亮点突出,蔚来、小鹏、理想等纯电动汽车新势力销量依旧保持良好态势。哪吒、威马、零跑等新势力汽车企业销量也开始迎头赶上。
乘联会表示,众多传统汽车企业和造车新势力推出了一批具有竞争力的纯电动产品,有效迎合了客户用车新体验需求,推动了纯电动汽车需求市场化转型,尤其是家庭购买新能源汽车的热情进一步高涨,推动纯电动汽车持续升温。
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