2030年前我国将送人上月球 我国航天行业发展现状及前景分析

2030年前我国将送人上月球

我国目前正在研制重型运载火箭，可以将150吨重的航天器送入近地轨道，相当于一次性发射一座天宫空间站。新一代载人火箭也正在研制中，龙乐豪院士介绍：“2030年以前，没有什么意外的话，应该是要到月球去送人了”。

2013年的今天，嫦娥三号探测器成功落月，中国成为世界上第三个有能力独立自主实施月球软着陆的国家!8年前，嫦娥三号让五星红旗首次亮相月球，而2030年前我国将送人上月球。我们的征途是星辰大海，为中国航天骄傲点赞!

据中研普华研究报告《2022-2027年航天行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

我国航天行业发展现状及前景分析

进入21世纪，航空航天已展现出更加广阔的发展前景，高水平或超高水平的航空航天活动更加频繁，其作用将远远超出科学技术领域本身，对政治、经济、军事以至人类社会生活都会产生更广泛和更深远的影响。应该指出，航空航天事业所取得的巨大成就，与航空航天材料技术的发展和突破是分不开的。材料是现代高新技术和产业的基础与先导，很大程度上是高新技术取得突破的前提条件。例如20世纪60年代高纯硅半导体材料的突破，使人类进入信息化时代。航空航天材料的发展对航空航天技术起到强有力的支撑和保障作用;反过来，航空航天技术的发展需求又极大地引领和促进航空航天材料的发展。21世纪以来，航空航天事业的发展进入新的阶段，将会推动航空航天材料朝着质量更高、品类更新、功能更强和更具经济实效的方向发展。

飞机制造业是高新技术最集中的高端制造业：航空产品复杂度高，比如美国波音 747 零部件共 600 多万个;我国的运七支线客机零部件 55 万多个;19 座以下小型 飞机至少需要 10 万个的零部件。产品精度也很高，飞机零部件的技术参数达到 10-7 量级，相比较，一辆汽车的零部件技术参数为 10-4 量级。发达国家如美国、日本、 韩国等国，已经将飞机及其零部件制造列为高技术产业，我国在 2006 年也将飞机 制造业列为了优先发展的高技术行业。

据中研普华研究报告《2022-2027年航天行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》数据显示

世界航天器制造行业整体运营状况分析

一、全球航空航天产业总产值

图表：2018-2020年全球航空航天产业总产值

数据来源：中研普华

二、全球航空航天领域复合材料用量越来越大

伴随航空航天技术的不断发展，航空结构原材料的来源开始了新的选择，经过多种材料的运用比较，复合材料逐渐走进航空航天的研究领域，逐渐被全面运用。复合材料在飞机结构上的运用，有效减轻了飞机本身的重量，减少了结构的复杂性，使目前的航空航天技术更便捷地从理论变现到实践中。复合材料以更加优越的综合性能逐渐取代传统结构材料在航空航天领域中的地位，成为目前航空结构应用最广泛的材料，并且复合材料巨大的用量使其开始成为影响航空航天事业的一个重要因素。复合材料在航空结构上的用量目前接近20%左右，随着时代的发展和航空航天技术的不断更新，航空结构对复合材料的需求量持续扩大。在航天器的研发领域，复合材料逐渐被广泛运用于航天器的制造、巡航导弹的部件制造等方面”。

三、美国航空航天工业协会制定国际企业运行规范

美国航空航天工业协会(AIA)成立于1919年，标准常常被视为一种可容纳技术要求的文件，但很少有人考虑对标准制定和维护工作进行商业化运作。企业要用商业化运作的思维来审视标准制定活动，并按照其它商业决策的准则进行标准业务决策，要充分考虑标准作为产品数据的重要性，将关注的焦点从颁布标准所花费的小成本转移到标准化对整个航空航天业所发挥的大效益上来。

航空航天工业必须按照市场相关性和需求制定标准，必须要开发新的标准化程序和工具，保证所有利益相关方能够对现有标准和在用标准的情况进行鉴别，并促进战略标准化决议的实施;要妥善解决标准的知识产权问题，使标准数据易于与其他产品数据结合并沿着供应链逐级传递;要建立一个强有力的标准制定、协调、批准、技术状态管理和颁布体系，使用户能更容易地获取产品全寿命周期各个环节所涉及的标准数据。这一体系至少应具备如下特点。

●文件起草、协调、征求意见、投票自动化，易于理解，灵活机动，适于全球使用。

●标准编制技术委员会网站使用简便，能够满足标准制定人员、标准采购人员和一般性信息搜索的需求。

●标准化工具要促进标准编制和颁布的过程向更快、更好、更节约的方向发展，要符合工艺准确、技术领先、市场相关、平台独立、全球接受和使用的要求。

●标准化工具要保证全球航空航天业成员能随时参与标准编制和使用程序中任何环节的工作。

●标准不仅可作为文件使用，而且可以作为技术信息使用。用户能随时按照需要的格式读取标准数据，标准数据也能简便地与其他产品设计数据相结合。

四、澳大利亚打造世界级航空航天工业

2004年，由澳大利亚航空航天工业和政府代表组成的联合监控委员会(JSC)面临着一项艰巨的任务，完成航空航天工业行动纲领所提出的16项提案，这份行动纲领旨在提高澳大利亚航空航天工业的竞争力。由政府和工业界共同倡导的行动纲领为澳大利亚工业界展现了一个美好前景，发展和维持澳大利亚航空航天工业的世界竞争力。

行动纲领所提出的提案包括确认具有世界竞争力的航空航天部门的战略和经济价值;建立统一的代表澳大利亚航空航天工业的部门;推动航空航天就业和培训;需求新的投资激励;建立新的航空航天技术联合研究中心;使澳大利亚飞机认证标准获得其他国家的承认。

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