中国打造“321”冷链物流运行体系
我国已转向高质量发展阶段,产业加快迈向全球价值链中高端,现代农业、食品工业、医药产业、服务业全面升级,对高品质、精细化、个性化的冷链物流服务需求日益增长。
据近日国务院办公厅印发的《“十四五”冷链物流发展规划》提出,要打造“321”冷链物流运行体系。完善国家骨干冷链物流基地布局,加强产销冷链集配中心建设,补齐两端冷链物流设施短板,夯实冷链物流运行体系基础,加快形成高效衔接的三级冷链物流节点;依托国家综合立体交通网,结合冷链产品国内国际流向流量,构建服务国内产销、国际进出口的两大冷链物流系统;推进干支线物流和两端配送协同运作,建设设施集约、运输高效、服务优质、安全可靠的国内国际一体化冷链物流网络。“三级节点、两大系统、一体化网络”融合联动,形成“321”冷链物流运行体系。
冷链物流迎重大发展机遇
国家层面和相关部门密集出台政策支持冷链物流产业、互联网技术在物流领域的深度融合发展。整体来看,国家政策层面、行业技术发展等因素为冷链物流发展带来重大发展机遇。
中央一号文件连续15年提及冷链物流发展,并提出加快互联网等信息技术在物流行业的深度应用等等;另外,基于休息技术变革时代大背景下,国内冷链物流行业发展正处于重要的上升发展期。
我国人均冷库保有量约0.035立方米,美国人均保有量约0.365立方米,日本约0.233立方米,如果我们要达到发达国家人均冷库保有量(0.3立方米/人),预计还需建设4.17亿立方米冷库,约1亿吨。
目前我国冷库保有量为世界第三,印度第一、美国第二。全国冷库保有量排名:山东、广东、上海、福建、河南、辽宁、江苏、天津、浙江、湖南,主要冷库集中在经济发达的长三角、珠三角及环渤海等地区。
2019年,中国供销集团加快产业整合,组建成立了中国供销冷链物流有限公司。截至2020年上半年,全系统拥有冷链设施的企业达2523家,冷库总库容1410万立方米(折合546万吨),冷藏车3603辆,较2018年分别增加了近1200家、约300万立方米(折合113万吨)和2208辆,实现了较快发展;各类在建项目冷库设计总库容达到702.8万立方米(折合276万吨)。
随着我国冷链物流政策环境和市场前景的利好,以及互联网崛起和金融创新,将会有更多搅局者和传统物流进入冷链领域,一方面将会为冷链行业注入新的血液和基因,另一方面对于传统冷链格局将带来巨大的冲击和挑战。
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