新能源汽车商业保险专属条款发布 新能源汽车保险市场规模前景分析

新能源汽车商业保险专属条款发布

新能源汽车终于也有专属汽车保险了。中国保险行业协会今天举行新闻发布会，正式发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》。

中国保险行业协会相关负责人介绍称，《条款》结合新能源汽车充电使用的特点，开发《自用充电桩损失保险》《自用充电桩责任保险》，既涵盖本车损失，又包含充电桩等辅助设备自身损失以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害;集中解决新技术应用中，辅助设施产生的风险。这是车险首次承保车外固定辅助设备，是车险领域内的一次创新和探索。

近年来，我国汽车产业技术进步日新月异，新能源汽车产业突飞猛进。新技术带来新挑战，新能源汽车以动力电池作为储能装置，车辆辅助设备延伸至充电设施，在车辆使用过程中，除了传统的交通意外风险，动力电池起火、爆燃引发的重大事故构成新的风险因素，对于这些风险，需要进行产品创新，在保险保障和保险服务上实现升级换代。

根据中研普华出版的《2021-2026年版汽车保险产品入市调查研究报告》显示：

一般的车险商业险主要包括：车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、发动机进水险、无过失责任险、代步车费用险、车身划痕损失险、不计免赔率特约条款、车上货物责任险等多种险种。

保费数据是保险股估值最重要指标之一，是保险股股价走势领先指标。近期，九家上市险企(含上市公司旗下保险公司，下同)1-10月保费收入均已出炉。

2021年1-10月，九家上市险企或旗下保险公司合计实现保费收入约2.42万亿元，同比微降0.66%，保费增速持续负增长。

车险综改届满一年，保费增速拐点出现，但短期内监管仍未放松，叠加芯片短缺抑制车险需求，保费仍面临一定压力。开源证券认为，车险综改对保费同比压制解除，财险板块保费同比均出现明显改善，但受新车销售同比放缓因素影响，车险保费同比增长略低于预期。

新能源汽车保险市场规模前景分析

中国汽车工业协会10日称，2021年中国新车销量预计将达2600万辆，时隔4年再现正增长。

2021年1月至11月，中国新车销量同比增长4.5%，达到2348万辆。以EV为主的新能源汽车销售势头较好是总销量增长的原因。

受半导体短缺等因素的影响，新车销量连续7个月呈下降趋势，11月同比下降9.1%，为252.2万辆。但中国汽车工业协会表示，政府政策缓解了电力紧缺，汽车厂商也在努力应对半导体短缺问题。

按品牌来看，在11月乘用车销售榜上高居前列的大众合资公司和通用合资公司销量均同比下降，反倒是丰田合资公司的销量同比出现增长。

中国汽车工业协会认为，消费者开始接受新能源汽车，新能源汽车产业已从政策主导进入市场主导的新阶段。

更多汽车保险行业详情，可点击中研普华出版的《2021-2026年版汽车保险产品入市调查研究报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。