民用航空业银行信贷市场现状 民用航空业银行信贷市场发展前景分析

民用航空业银行信贷市场发展现状分析

据外媒报道，为遏制新冠疫情而实施的国际旅行限制，已致全球23家航空公司倒闭，包括英国弗莱比航空公司、维珍澳大利亚航空公司、加拿大乔治亚航空公司、意大利航空公司、南非航空公司、美国迈阿密国际航空公司等。

国际航空运输协会在6月初预测，2020年全球航空业将亏损843亿美元，航空企业已经成为破产法院的“常客”。3月5日，主要经营英国国内支线的Flybe公司成为受疫情影响第一家倒闭的航空公司;4月5日，美国阿拉斯加州最大航空公司正式申请破产保护……据不完全统计，全球已有17家航空公司倒闭。

今年以来，在新冠肺炎疫情暴发初期，中国进出口银行山东省分行第一时间与青岛航空对接资金需求，向企业发放流动资金贷款，全力保障其资金需求，支持企业渡过疫情难关。近日，正值青岛航空战略重组之际，分行再次发放人民币促进境内对外开放贷款，用于支持城投集团收购青岛航空股份有限公司股权，助力青岛航空开启发展新征程。

下一步，中国进出口银行山东省分行将继续坚守自身职能定位，为国民经济的重点领域和薄弱环节提供优质高效的金融服务，为推动山东省“十四五”期间开放型经济高质量发展注入新活力。

民用航空业银行信贷市场发展前景分析

2019年1-9月，全行业共完成运输总周转量965.7亿吨公里，同比增长7.7%;旅客运输量5.0亿人次，同比增长8.7%;货邮运输量544.8万吨，同比增长0.5%。截至9月底，全行业机队规模达到6359架，其中运输飞机为3755架，通用航空器为2604架;运输飞机日利用率为9.3小时，正班客座率为82.2%。机场方面，截至9月，全国颁证运输机场有238个。

2019年，中国民航行业规模稳居世界第二，运输航空实现持续安全飞行112个月、8068万小时的安全新纪录，连续17年7个月实现空防安全零责任事故;完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨，同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%。

到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时，全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%。据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。

由于疫情对航空运输业产生的影响，全球客运量要到2024年才能恢复到疫情爆发前的水平，这比之前预测的时间晚了一年。预计短途旅行的复苏速度将快于长途旅行。

国际航协首席经济学家布莱恩·皮尔斯称，航空旅行并没有随着欧洲、美国和中国商业信心的提升而变好。6月份客运量较去年同期下降了86.5%，4月份的降幅甚至高达94.1%。预计2020年全球客运量将比2019年下降55%，这比4月份预测的46%更糟。

中国人民银行有关负责人表示，此次降准为全面降准，除已执行5%存款准备金率的部分县域法人金融机构外，对其他金融机构普遍下调存款准备金率0.5个百分点，同时考虑到参加普惠金融定向降准考核的大多数金融机构都达到了支农支小(含个体工商户)等考核标准，政策目标已实现，此次降准共计释放长期资金约1.2万亿元。

要加强央地合作，既要充分发挥中国商飞等在沪央企作为产业链“链长”的引领带动作用，也要充分发挥上海在产业基础和配套等方面的优势，共同促进产业链、供应链各环节之间高效响应、快速配套。

更多行业研究分析，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国民用航空业银行信贷市场深度调研及投资战略规划研究报告》。