氢燃料电池汽车品牌市场格局 氢燃料电池汽车的发展现状和方向分析
汽车HuangJiang2021/12/16
工信部发布《“十四五”工业绿色发展规划》明确,加快氢能技术创新和基础设施建设,推动氢能多元利用。
氢燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式,近年来发展迅速。在即将到来的北京冬奥会期间,张家口赛区共将投入625辆氢燃料电池车,为赛事提供交通运输服务保障。
根据中研普华出版的《2021-2026年氢燃料电池汽车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》显示：
“双碳”目标驱动下,氢能源得到更多关注。国际氢能委员会预测,到2050年,全球氢能产业将创造3000万个工作岗位,减少60亿吨二氧化碳排放,创造2.5万亿美元的市场规模,并在全球能源消费占比达到18%。
氢燃料电池汽车是目前交通领域利用氢能的重要方式,以氢气为燃料,通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能,具有能量转换效率高、零排放等特点。中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀对本报记者表示,与锂电池电动车相比,氢燃料电池汽车续航足、加氢快、绿色环保。
国家电投氢能公司正在扩大与整车企业的合作，包括合作生产氢燃料电池汽车，并在国内氢燃料电池汽车示范城市群中寻找销路。未来该公司氢燃料电池产量破万后，成本水平将大幅降低，比肩锂电池。
作为合作项目之一，近日，宇通集团与国家电投氢能公司联合开发的30辆氢燃料电池汽车正式交付氢动力(北京)科技服务有限公司，用于服务北京冬奥会。此次30辆为首批交付车辆，双方计划年内累计交付100辆。
北京是我国今年确定的氢燃料电池汽车示范城市群重点区域之一，据了解，在冬奥会结束后，这100辆氢燃料电池汽车将留在北京进行示范运营。
总部位于北京昌平的国家电投氢能公司是投资氢能领域的央企，成立于2017年5月，隶属于国家电投集团，重点布局燃料电池、氢动力系统、先进制氢技术、氢安全技术四大方向的业务。
中汽协数据显示，截至2020年底,我国累计推广氢燃料电池汽车仅约0.72万辆;今年1-11月，我国氢燃料电池汽车累计产销也不过0.1万辆。通过梳理地方“十四五”规划得出，到2025年全国氢燃料电池汽车累计推广量将达到5.48万辆。
今年11月，国内新能源重卡市场共计销售1852辆，继9、10两月连续交出“千辆级”表现后再创月销量纪录，环比增长45%，同比大涨668%。前11月累计销售7442辆，同比增长222%。其中，氢燃料电池重卡占比7.83%，而去年仅为0.74%。
在“双碳”目标指引下，氢能产业正在迎来发展热潮。专家认为，重卡有望成为氢燃料电池汽车最容易开启的商业化落脚点。以柴油为动力的重卡在港口、码头、工业园区密集，很容易造成严重的污染排放。而沿海港口往往交通便利，适合规划建设氢能输送管网，或是便于通过大型钢企及联产焦化企业来生产氢气。
更多氢燃料电池汽车行业详情，可点击中研普华出版的《2021-2026年氢燃料电池汽车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。
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