中国汽车经销商超半数实现盈利 中国汽车经销商行业竞争分析和销量增长情况

2021年中国汽车销量终于止住连续三年下滑颓势，实现同比正增长。其中实现三位数同比增长的新能源车型，提供了重要支撑。从某种程度来说，去年汽车行业销量能实现增长，主要“涨”在新能源。与此同时，汽车经销商也迎来了业绩回暖。

中国汽车经销商超半数实现盈利

2021年汽车经销商对主机厂满意度、销量目标完成情况以及盈利面都有显著提升;不过，经销商也面临着人员流失、客流量减少、芯片短缺导致资源供应不足，售后利润下滑等风险。随着汽车行业电动化趋势的来临以及主机厂对渠道模式的创新和变革，传统授权经销商也面临着新的选择。

尽管受到疫情反复、芯片短缺等不确定性因素的影响，仍有七成经销商完成了全年任务指标的80%以上;完成全年销量目标的经销商占比为29.4%。

其中，豪华/进口品牌经销商年度目标完成情况较好，有近四成经销商完成全年销售目标;合资品牌中，也有近三成经销商完成全年销售目标。

不过，调查发现，经销商新车销售价格倒挂情况仍然存在，但明显好于2020年。未出现价格倒挂的经销商占比上升2.9个百分点至29.4%。

根据中研普华出版的《2021-2025年中国汽车经销商行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

根据乘联会数据统计，截至2021年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率仅为52.47%。虽然比2020年的48.45%提高4%，但还是处于产能严重过剩的区间。

中国汽车经销商行业竞争分析和销量增长情况

2021年有销量的86家企业中，就有11家企业的产能利用率高于100%，包括6家外资在中国的独资或合资企业，和5家是内资企业。这其中有4家新能源汽车企业。还有8家企业产能利用率在80%-100%之间，其中合资企业3家、新能源汽车企业3家，产能属于处在正常状态。

据中国汽车工业协会公布数据显示，在过去的一年，中国品牌汽车表现较为出色。尤其轿车及SUV车型，市占率同比均有不同程度提升。

2021年，由于“芯片”供应问题等因素，导致乘用车市场走势所所波动。随着第四季度“芯片”问题逐步缓解，市场走势逐渐趋稳。从销量数据来看，中国品牌所受影响有限，尤其中国品牌乘用车整体表现出色。

具体来看，2021年，中国品牌轿车累计实现销量315.1万辆，同比大涨61.4%。占去年轿车总销量的31.7%，占有率提升了10.7个百分点。

从中国品牌轿车销量榜单来看，五菱宏光mini、帝豪、逸动、秦PLUS、荣威i5、星瑞、汉、MG5、欧拉和红旗H5位列前十名。累计销量为163.8万辆，占中国品牌轿车销售总量的52%。与上年相比，整体呈快速增长势头。

2021年中国轿车销量前十排行榜单

图片来源：中汽协

不过，从2021年轿车市场销量排行榜来看，单一车型表现方面，中国品牌轿车仍有较大提升空间。

据中汽协发布的轿车销量前十排行榜单可以看到，榜单中(轩逸、五菱宏光mini、朗逸、卡罗拉、Model3、英朗、宝来、速腾、雷凌和凯美瑞)，入围的中国品牌轿车仅五菱宏光mini一款车型。

欲了解汽车经销商行业发展详细分析，可点击中研普华《2021-2025年中国汽车经销商行业竞争分析及发展前景预测报告》。研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。