航空维修行业市场分析 航空维修行业市场前景展望

航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。而航空发动机是飞机的心脏，航空发动机维修既是飞机维修的一部分，也是航空机务工作的重要组成部分。

航空维修行业市场现状

近年来随着出行需求增加，我国民用飞机数量持续增长(2020年达6795架)，再加上军机数量在十三五期间完成快速积累(2020年达3260架)，国内航空发动机维修需求快速增多。

除飞机数量增多外，军机飞行强度和动作难度加大导致换发、维修时间缩短，也是航空发动机维修行业驱动因素之一。近年来我国军队进一步强化实战训练质量，发动机循环数有加速消耗趋势，发动机更换、大修时间明显缩短，航空发动机维修需求在中长期将保持持续稳定的增长。据数据，目前航空发动机维修保障业务占比最高，占总售后维修费用的45%。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国航空维修行业市场深度分析及投资战略研究报告》分析：

由民航运输机队规模净增量变化可知，随着时间推移，后续退出商保期的民航飞机将越来越多，航空维修市场规模增速将越来越快。2017年我国航空维修行业市场容量约1240.8亿元，同比2016年的1129.5亿元增长9.9%。其中，国内维修市场规模约为440亿元，国外航空维修行业规模约800.8亿元。国内维修市场规模占比约35.4%，提升空间巨大。

由于航空机载设备维修业务具有较高的技术门槛，在行业发展初期，国内航空维修的自主能力较为欠缺，航空公司所常用的波音和空客系列飞机都必须送到国外进行检修，极大的增加了航空公司的运营成本，降低了生产效率。

从供给端来看，国内已经有大量的航空发动机维修厂家通过了CAAC标准认可，但在CFM56、PW4000、V2500、RB211、Trent 500/700等系列的发动机上,能够进行维修的厂家数量以及维修水平仍稍显不足，造成了我国航空发动机维修市场供需结构失衡现状，因此行业仍有较大的提升空间。

航空维修行业市场前景

国家出台了一系列相关的产业政策，为航空维修及航空设备制造业的快速持续发展提供了有利的政策环境，促进了航空维修及航空设备制造业的发展壮大。结合国家在航空领域的政策支持方向以及目前的市场情况，未来航空维修行业的增量市场将更多地体现在市场需求大、技术含量高的部附件上。对于具备深度维修能力的企业来说，将会有更加广阔的市场空间。

随着我国居民收入持续增加，生活水平不断提升，我国居民的航空出行支付意愿和支付能力将显著提高。同时，电商、快递、现代物流快速发展，航空货运需求的市场基础进一步扩大。根据中国民用航空局、国家发改委、交通运输部2021年12月联合印发的《“十四五”民用航空发展规划》中所提到的发展目标，于2025年我国民用航空运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量将分别达到1,750亿吨公里、9.3亿人次、950万吨，全方位推进民航高质量发展。

随着国内航空市场的蓬勃发展，航空机载设备维修及制造需求呈现快速增长趋势，客户需求增长较快。同时由于航空机载设备制造和维修行业具备较高的技术壁垒，行业利润维持在较高水平。国内人力成本优势明显目前，国内航空维修行业的人力成本与国际上相比存在巨大的优势。国内航修企业可凭借着人力成本的优势，提供价廉质优的维修服务，相对弥补技术的劣势，与国际航空维修企业展开竞争，促进国内航空维修行业的发展。

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