据宁德时代10月22日披露投资者关系活动记录表,公司钠离子电池产业化进展顺利,供应链布局需要一些时间,已与部分乘用车客户协商,明年将正式量产。公司最新发布的三季报显示,公司前三季度实现归母净利润175.92亿元,同比增长126.95%。
钠离子电池是锂离子电池的有效补充,有望在部分领域实现对磷酸铁锂等电池的替代。
国泰君安证券认为,在高价碳酸锂与产品性能优化和成本优势的多重催化下,2023年钠离子电池产业有望迎来从0到1的商业化落地,行业整体出货量将达到5GWh左右量级,下游应用覆盖新能源汽车、两轮车以及基站备用电源等领域。
2024年有望迎来大规模复制、上量的过程,整体出货量有望在2023年基础上呈现指数级别爆发式增长。
科技部在“十四五”期间实施的“储能与智能电网技术”重点专项,也将钠离子电池技术列为子任务,目标是“进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化,提升综合性能”。
中国电子技术标准化研究院官网发布《关于钠离子电池行业标准(征求意见1稿)征求意见的通知》指出,钠离子电池标准起草组完成了征求意见1稿的编制工作。
通知要求,各相关单位于10月23日前将意见反馈,工作组秘书处将择期组织召开标准征求意见1稿讨论会,具体时间另行通知。业内人士表示,技术进步、行业标准立项、成本优势凸显、产业项目加速落地等多重因素的影响下,钠离子电池有望开启产业化元年。
工信部称锂离子电池、钠离子电池等新型电池是“推动新能源产业发展的压舱石”,是“实现碳达峰、碳中和目标的关键支撑之一”,并表示将在“十四五”相关规划等政策文件中加强布局,从促进前沿技术攻关、完善配套政策、开拓市场应用等多方面着手,做好顶层设计,健全产业政策,统筹引导钠离子电池产业高质量发展。
钠离子电池产业化进程近期明显加快,2023年或是行业量产元年。2021年年中以来,电池级碳酸锂价格飙升4倍至50万元/吨,锂电池成本大幅攀升,钠离子电池成为当下首选。据专家,钠电池的成本相当于10元/吨的锂离子的价格,但是,目前高达50万/吨。
钠离子电池具有碾压式优势,可称之为颠覆性技术创新了。对于锂电池具有30-50%的成本优势。目前,钠的价格是2元/公斤,但是,锂的价格是150元/公斤。今年年底,钠电池技术和材料体系有望基本定型,2023年为钠离子电池产业化元年,可实现小批量出货,2024年可实现大批量量产,钠离子电池规模有望达到30GWh。
预计年底钠电池技术和材料体系有望基本定型,23年为钠离子电池产业化元年,实现小批量出货,24年实现大批量量产,规模有望达到30GWh,预计未来首先取代铅酸电池,并逐渐切入A00级电动车和储能领域,预计25年钠离子电池全球需求超100GWh,未来有望成为锂电池的一个有效补充。
2023年将成为钠离子电池爆发元年,2024年钠电有望获得10倍以上的指数级增长。随着各方在纳电上的研发投入纳电研发进展快速,钠电池技术及材料逐步具备产业化的可能,同时钠离子行业标准制定在即。
钠离子电池行业报告根据行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、钠离子电池行业发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国钠离子电池行业将面临的机遇与挑战,对行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会!
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