随着 Mini LED 显示技术的迅速发展,Mini LED 显示产品已开始应用于超大屏高清显示,如监控指挥、高清演播、高端影院、医疗诊断、广告显示、会议会展、办公显示、虚拟现实等商用领域。2020年6月1日,《Mini LED商用显示屏通用技术规范》团体标准正式上传至全国标准信息平台,该标准有效区分Micro LED、Mini LED、LED,有望推动行业发展,增强中国LED企业的国际竞争力。
2022年1-8月,30多家企业进行了Mini/MicroLED产业投资,涉及投融资金额415亿元。
从应用看,MiniLED背光已实现规模化量产。中尺寸IT产品是MiniLED背光的最大应用,2022年预计出货达1380万片,同比增长86%;TV是MiniLED背光另一大应用,今年出货量有望冲击460万台;车载MiniLED背光量产产品将在2023年开始形成规模出货。
目前,Mini LED技术热度正在逐渐升温。除电子消费领域外,车载Mini LED俨然成了另一大应用领域。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国Mini LED行业发展潜力建议及深度调查预测报告》显示:
随着疫情逐渐得到控制,汽车市场开始回暖,下游车载显示屏也随之增长。数据显示,车载显示屏市场规模一直保持增长,市场规模从2017年的105亿美元增长至2020年的136亿美元,年均复合增长率达9.01%。
业内观点认为,车用市场将成为Mini LED的新增长点。据预测,车载Mini LED规模将从2023年开始放量,预计2025年市场规模将达450万片,年复合成长率高达159%。
车载应用将是未来主战场
电动化、智能化是汽车发展的里程碑,推动汽车发展进程的关键因素离不开车载显示。近年来汽车车载显示向大屏化、多屏化、高清化迈进,车规级别的Mini LED屏幕不但从汽车中控台走向了全车的交互显示,更是从车内走向了车外。这也表明车载显示技术已经迎来了多元化时代。
据记者了解,从最传统的LCD液晶显示屏到最先进的OLED显示技术,对于汽车的屏幕设计而言,都存在各自的优缺点。而比较各类技术路线来看,Micro LED面板显示技术难度过高,目前并没有搭载该技术的量产车型。而OLED技术深耕多年仍未解决烧屏的问题,且OLED材料激发的光源亮度、使用寿命普遍偏低,阻碍了OLED屏幕在车载领域的进一步发展。
而作为对传统LCD背光源的一种升级,Mini LED背光在显示性能方面兼具OLED与LCD的优势,具有寿命长、不烧屏等特点。华灿光电副总裁王江波表示,随着Mini LED芯片技术趋向成熟,Mini LED也将逐步导入车用显示。
据中国电子视像行业协会近日发布的《Mini/Micro LED显示产业白皮书》中的数据,车载Mini LED量产机型将在2023年开始形成规模出货,成为Mini LED背光产品发展的第三极。在消费电子行业持续低迷的今天,车载的应用无疑是为Mini LED技术发展打了一针强心剂。
想了解Mini LED行业市场更多相关信息,可点击中研普华《2022-2027年中国Mini LED行业发展潜力建议及深度调查预测报告》。

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