全球首款 两座分体式飞行汽车来了 城市空中交通行业规模及前景预测

11月17日，全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车在重庆发布。这款飞行汽车由中国工程院院士项昌乐团队研发，北京理工大学、北京理工大学重庆创新中心、相关科技公司与重庆市联合发布。

为了实现垂直起降飞行器、智能操控座舱和自动驾驶底盘三个独立模块的流程切换，研发团队围绕三个方面进行了研发，取得了三项核心突破。

其中，自主垂直起降飞行器最大起飞重量650千克，有6涵道和开放式8轴16旋翼两种构型，净载重280千克。

智能操控座舱采用超轻量化的座舱及内饰设计，自重80千克，前后排2座布局，可以搭载两人，实现高效空间利用及空气动力学优化设计，具备飞行汽车驾驶人机交互操作系统，智能感知传感器引导座舱分别与底盘或飞行器对接，实现地面行驶、空中飞行模式切换。

自动驾驶底盘采用全尺寸轮毂电机四轮驱动底盘，通过综合控制器实现驱动、转向等运动控制及自动驾驶，最大载荷大于500千克，设计最大车速80公里/小时，通过精确感知定位、底盘的轨迹规划和行驶控制，将底盘与座舱或座舱与飞行器精确对准并自动对接、锁固，切换空中飞行、地面行驶两种模式。

城市空中交通行业规模及前景预测

日益拥堵的城市道路和时长混乱的交通情况，让汽车的通行效率大打折扣。在这种情况下，地面交通从路面向上和下进行延伸辐射，将成为发展趋势，向下就是地铁，向上则是飞行汽车。

飞行汽车亦被认为是汽车技术电动化、智能化之后的必然发展，目前，吉利、奥迪、现代、丰田、特斯拉等汽车企业也都纷纷加入飞行汽车研发的行列。今后的30年甚至更久，飞行汽车都将成为出行领域热门的发展风口。

预计到2050年左右，飞行汽车的发展将从公共交通领域进入私人交通领域，陆空两栖的智能飞行汽车将开启大众化应用，人类将迎来地面智能交通与城市空中交通融为一体的未来智慧出行时代。

据中研普华研究院报告《2021-2026年中国城市空中交通行业发展趋势与投资咨询报告》分析

据统计，目前全球一共有超过200家公司正在开发飞行汽车，整个行业融资在20亿美金左右。业内人士表示，当一个国家或地区汽车保有量达到每千人200台时，就会进入通航飞行时代，而现在中国汽车拥有量为180台/千人，中国的飞行时代即将到来。

目前，越来越多的中国企业投入到飞行汽车市场。其中，多弗国际控股集团旗下的温州多弗航空产业集团有限公司，通过选优联强的方式，迅速切入到飞行汽车行业，成为行业的一匹黑马。

具体到中国市场，随着城市化率的提高，将有上亿人口从农村进入城市，大城市的人口集中度将越来越高。有限的交通资源很难满足众多民众的出行需求，立体交通成为重要议题。

飞行汽车的出现，将地面上花费数小时的旅程缩短为空中的几分钟，恰好填补了未来智慧出行生态系统的需求。

对于飞行汽车实践探索，主要发生在美国，人们通过汽车与飞机的结合，设计同时具备地面行驶和空中飞行功能的飞行汽车。尽管有陆空两栖功能的飞行汽车目前还难以融入地面交通运输体系，但随着技术和产品的发展，应可在应急救援和国防军事等领域作出重要贡献。

预测到2025年，将有3000架飞行汽车投入使用，随后呈指数级增长;预测到2050年，全球范围内将有近10万架飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航班服务。估算2040年全球城市空中交通的产业规模将达到1.5万亿美元。

2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2021-2026年中国城市空中交通行业发展趋势与投资咨询报告》。