大众汽车中国区负责人称将继续投资中国市场 2022大众汽车第三季度财务业绩

大众汽车中国区负责人称将继续投资中国市场

近期，大众汽车中国区负责人Ralf Brandstätter在接受采访时表示，尽管外界担心该汽车制造商过于依赖中国市场，但大众汽车仍将致力于投资中国市场。

大众汽车集团前三季度在中国市场纯电动汽车的需求持续增长,累计交付量翻了一倍多,达到11.27万辆(去年前三季度为4.71万辆)。因此,该集团今年有望在中国实现纯电动汽车交付量翻倍。

2022大众汽车第三季度财务业绩

大众汽车集团公布了第三季度财务业绩。财报显示,大众汽车集团第三季度营收为707.12亿欧元,同比增长24%。集团预计2022年销售收入将较上年增长8%至13%,乘用车部门将增长5%至10%。

数据显示,大众汽车集团汽车部门(Automotive Division)净现金流为32.84亿欧元;研发支出同比增长23.8%,达到45.38亿欧元。得益于持续的定价和成本策略,该集团旗下高端品牌在第三季度利润率为14.1%,超跑和豪华品牌利润率高达19.4%。

大众汽车集团预计2022年营收将同比增长8%-13%,乘用车部门(Passenger Cars Division)的营收将同比增加5%-10%;营业利润率预计将达到7%-8.5%区间的高端;净现金流预计将保持在2021年的水平上;汽车部门净现金流预计将比去年高出15%,这还不包括保时捷的IPO收益。

数据显示，伴随车市销量复苏和原材料价格回落，行业盈利能力边际改善。自主品牌高端突围叠加零部件国产替代，新市场、新订单贡献新增量，汽车行业持续发展能力进一步强化。尽管存在利好政策导致未来需求提前释放的担忧，但行业仍具备较大的增量发展空间，新能源车发展仍将长期获得政策支持和技术革新的促进，对未来车市不宜过度悲观。

国内汽车行业发展趋势分析

汽车是我国的重要支柱型产业，每当车市明显下行时，“救市”的呼吁声便此起彼伏。今年4月下旬以来，我国多地政府密集拿出“真金白银”促进汽车消费，近期，国家层面也计划出台购置税减征、新一轮新能源汽车下乡等政策。

2022年1月12日，伴随着中国汽车工业协会信息发布会的成功召开，我国汽车产业向世人提交了一份令人满意的答卷。2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。作为“十四五”的开局之年，2021年中国汽车产业开了一个好头。

1-10月，汽车产销量分别达到2224.2万辆和2197.5万辆，同比增长7.9%和4.6%，增速较1-9月分别扩大0.5和0.3个百分点。在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来，乘用车市场在购置税减半等政策促进、新能源汽车保持高速增长、汽车出口势头良好等因素拉动下，自6月以来持续保持快速增长，汽车产销量同比继续保持增长势头。

10月汽车产销量分别达到259.9万辆和250.5万辆，环比下降2.7%和4%，同比增长11.1%和6.9%。可以看出，尽管受新冠肺炎疫情多发散发等影响，汽车终端市场承压，环比呈小幅下降，但由于车辆购置税减征政策的持续发力，同比依然保持增长势头。

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