民用航空行业调研 预计2042年对航空人员的需求将增加230万

预计2042年对航空人员的需求将增加230万

波音公司在2023年7月25日表示，预计到2042年，对航空人员的需求将增加230万。波音《2023年飞行员和技术人员展望》报告预计，到2042年，航空业将需要增加64.9万名飞行员、69万名维修技术人员和93.8万名客舱乘务员。这些估计基于全球民航客机机队到2042年将扩大一倍的预期。该公司称，中国、欧亚大陆和北美将拉动一半以上的新增人员需求。人员需求增长最快的地区预计是非洲、东南亚和南亚。

航空产业是大国崛起和综合国力的标志，也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证，是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机。

通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。近年来，虽然中国通用航空产业规模不断扩大，但中国通用航空产业整体规模仍然较小，基础设施建设相对滞后，低空空域管理改革进展缓慢，航空器自主研发制造能力不足，通用航空运营服务薄弱，与经济社会发展和新兴航空消费需求仍有较大差距。

民用航空是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。其基本要求是安全可靠，对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说，还要求准时和舒适。2020年2月5日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，要求切实做好疫情防控重点医疗物资和生活必需品保供工作，确定支持疫情防控和相关行业企业的财税金融政策。免征民航企业缴纳的民航发展基金。

民用航空行业发展现状分析

20世纪50年代以来，民用航空的服务范围不断扩大，成为一个国家的重要经济部门。商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长，定期航线密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点，商业航空在交通运输结构中占有独特的地位，它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展，使在短期内开发边远地区成为可能。

据初步统计，2020年，全行业运输收入水平为4.20元/吨公里，比上年降低0.41元/吨公里。其中，客运收入水平4.93元/吨公里，比上年降低0.51元/吨公里;货邮运输收入水平2.53元/吨公里，比上年提高1.09元/吨公里。通用航空是战略性新兴产业，产业链条长、服务领域广、带动作用强。随着政策落实，低空空域的开放，机场建设快速扩张。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年民用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

近年来我国通用航空机队规模保持较快增长。截至2020年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业523家。其中，华北地区111家，东北地区45家，华东地区131家，中南地区120家，西南地区64家，西北地区33家，新疆地区19家。2020年底，通用航空在册航空器总数达到2892架，其中，教学训练用飞机1018架。

在2021年，全球民航业表现出以下客运需求缓慢恢复，亏损收窄。国际航协发布的数据显示，全球航空业持续受到新冠疫情冲击，2021年全球航空客运需求(按照收入客公里计算)与2019年全年相比下降58.4%，与2020年相比有所改善，其中国际客运需求与2019年相比下降75.5%。全行业亏损预计为518亿美元，同比减亏859亿美元。载客率为67.2%，与2019年相比下降15.4个百分点。整个行业复苏面临持续挑战。国际航协表示，2021年新冠疫情持续对全球航空业产生巨大冲击，全球航司大幅削减成本，持续调整业务。

2021年，中国民航共完成运输总周转量857亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量732万吨，同比提高7.3、5.5和8.2个百分点。截至2021年末，全行业全年完成投资人民币1,150亿元，同比增长6.4%，全国颁证运输机场数量248个。中国民航航班正常率88%，连续4年保持在80%以上，我国的疫情得到有效控制，民航的复苏也相对较快。

2023年一季度以来各大航空公司数据喜人，均实现同比大幅增长。其中，东方航空3月客运运力投入(按可用座公里计)同比上升179.34%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升231.34%;客座率为70.41%，同比上升11.05个百分点;南方航空3月客运运力投入(按可用座公里计)同比上升128.81%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升164.27%;客座率为74.07%，同比上升9.94个百分点;中国国航3月客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升224.4%;旅客周转量同比上升275.2%;平均客座率为69.6%，同比上升9.4个百分点。另外，民营航空旅客周转量也同比上升。

中国国际航空股份有限公司是中国载国旗飞行的民用航空公司以及世界领先的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会和残奥会官方航空客运合作伙伴、2022年北京冬奥会和冬残奥会官方航空客运合作伙伴，具有国内航空公司的品牌价值，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。2020-2023年3月，中国国航的资产总额整体上呈上升趋势，2023年第一季度公司资产总额为3451.53亿元，较2022年末增加501.42亿元。2023年第一季度，中国国航营业总收入为250.68亿元，较2022年同期增长94.06%。

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