人民币结算 所占比例在二季度达49% 首次超过美元 全国贸易进出口总值突破20万亿元

据《日本经济新闻》7月25日报道，中国双边结算中人民币占比首超美元。

据报道，在对华贸易的双边结算中，人民币的使用正在扩大。关于企业和机构投资者等使用的结算货币的统计数据显示，人民币结算所占比例在2023年二季度达49%，首次超过美元。

这其中较大的影响因素包括金融开放和中俄贸易增加。虽然全球范围内人民币结算所占比例不到3%，但“去美元化”开始取得进展。

参考中国国家外汇管理局发布的资料，日本经济新闻社按照结算货币进行分类，对企业、个人和投资者的跨境交易进行了统计。除由货物和服务等构成的贸易结算外，股票、债券买卖等资本交易结算也包含在其中。

此次的统计未包括不直接经由中国的第三国间贸易和资本交易的人民币结算。据环球银行间金融通信协会统计，截至2023年6月，美元在全球总结算额(包括第三国间)中所占比例为42.02%，居第一位，人民币约占2.77%，居第五位。

与中国在全球国内生产总值(GDP)中所占比例相比，人民币结算所占的份额较小。不过，该份额已高于五年前的1.81%，存在感不断提升。其驱动力就是以中国经济实力为背景的双边结算。

中国人民银行的统计显示，2022年跨境人民币收付总额为42.1万亿元。其中，贸易等经常项目为10.5万亿元;资本项目为31.6万亿元，占到七成以上。

2023年二季度，以人民币计价的跨境结算同比增长11%，达1.5104万亿美元。从可追溯的自2010年以来的数据来看，这是人民币季度表现首次优于美元。

报道认为，人民币结算的规模扩大主要源于两个因素：资本市场开放和贸易结算“去美元化”。

外贸新增长点逐步形成。随着我国产业升级发展，新产品市场竞争力稳步提升，成为推动外贸增长的新亮点。同时，跨境电商等外贸新业态较快发展，也为外贸提质扩容创造有利条件。

上半年上海外贸进出口总值达2万亿

上海海关最新统计数据显示，2023年上半年，上海市进出口总值达2.09万亿元人民币，比去年同期(下同)增长11.4%，增速比全国高9.3个百分点。

其中，出口8463.2亿元，增长15.2%;进口1.25万亿元，增长9.1%。剔除同比基数影响，上海市进出口两年平均增长5.3%，其中出口、进口两年平均分别增长9.7%、2.6%，外贸韧性彰显。

上半年上海市外贸呈现妥妥的韧性，表现可圈可点——保税物流增势强劲，进出口达5349.7亿元，增长28.5%，增速高于整体17.1个百分点，占总体规模的25.6%;对最大贸易伙伴欧盟进出口增长16.2%，份额则占全市进出口总值的20.6%。

同期上海市对东盟、美国、日本和澳大利亚等主要贸易伙伴进出口同样稳中有进;电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”出口动能充沛，出口分别增长171.8%、189.7%、62.6%;消费品进口表现较好，乘用车、医疗保健品、乳品、食用水产品、食用油等民生类商品进口均有两位数增长。

十二届上海市委三次全会审议通过的《中共上海市委关于深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想 深化高水平改革开放 推动高质量发展的意见》中，明确要求“打造世界级航运枢纽”，要求“在具备海关监管条件的码头与上海港之间推广‘联动接卸’模式”“优化沿海捎带等监管模式”。

自去年6月我国首单外资班轮“沿海捎带”业务落地上海以来，为航运企业优化航线布局、灵活配置航运资源、提升班轮运载效率提供了新机遇。目前上海海关“沿海捎带”备案相关外资船舶数量已从最初的44艘增长到了94艘。

全国贸易进出口总值突破20万亿元

今年上半年，我国外贸国际市场更加多元，对“一带一路”沿线国家进出口增速接近两位数，新能源产品拉动显著，特别是外贸“新三样”合计出口增长61.6%，跨境电商进出口同比增长16%等等。新产品、新市场、新业态彰显我国外贸发展的“成色”。

根据世贸组织的预测，今年全球货物贸易量增长1.7%，明显低于过去12年2.6%的平均水平。全球货物量增长放缓，也从目前已经更新的前五个月主要国家的进出口数据可见一斑。

主要国家前五个月的进口数据时发现，主要国家进口额普遍下降，全球需求不振持续显现;而前五个月主要国家的出口数据也显示，中国周边国家基本呈现负增长，日本同比降6.4%，韩国同比降13.4%，越南同比降11.7%，马来西亚同比降6.16%。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国外贸行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

海关数据显示，今年上半年，我国对“一带一路”沿线国家进出口增速接近两位数，占进出口总值比重提升至34.3%。6月2日，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)对菲律宾生效，至此RCEP已对全部15个成员方生效。

海关数据显示，今年上半年，我国对RCEP其他14个成员合计进出口6.1万亿元，同比增长1.5%，对我国外贸增长的贡献率超过20%。

装载着860辆国产汽车的215个集装箱通过“新隆运86”号集装箱班轮，从浙江宁波舟山港金塘港区甬舟集装箱码头启程，运往“一带一路”沿线国家。宁波海关数据显示，今年以来，金塘港区今年新增“一带一路”航线11条，该方向集装箱航线常态化运营累计32条。

近年来，得益于国际能源市场结构调整，锂离子电池行业发展迅速，国内外生产厂商对锂电池的需求不断增加，我国已逐步成为锂离子电池产品主要出口国。

海关数据显示，今年上半年，我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”合计出口增长61.6%，拉动整体出口增长1.8个百分点，绿色产业动能充沛。

中汽协和乘联会相关数据显示，7月3日，中国新能源汽车累计产量突破2000万，代表中国新能源汽车产业规模和实力的崛起。

伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中，今年前6个月，我国汽车整车出口214万辆，同比增长75.7%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。

外贸新业态新模式空间广阔

随着互联网等数字技术不断发展，以及我国制度型开放稳步推进，外贸新业态新模式快速发展，成为我国推进高水平对外开放的重要力量。

新业态新模式是国际贸易发展的重要趋势。此前，国务院先后出台了《关于加快发展外贸新业态新模式的意见》《“十四五”对外贸易高质量发展规划》，将加快外贸新业态新模式发展列入重点任务。

近年来，我国外贸新业态新模式迅速发展，成为外贸发展的新生力量。经营主体规模持续扩张，近5000家跨境电商企业、超过2000家外贸综合服务企业、超过1700家海外仓企业相继成立。

平台载体建设持续推进，165个跨境电商综合试验区、超过2000个海外仓、39个市场采购贸易试点、21个自贸试验区及海南自贸港、156个综合保税区等陆续获批或设立。

新业态新模式有利于外贸的稳定与发展。跨境电商企业等新业态一般采取扁平化的组织结构，有利于减少中间环节、降低交易成本，提高企业竞争力，扩大贸易规模。

数字技术和数字工具的应用会推动外贸全流程各环节优化提升，供应链管理服务商、外贸综合服务企业等新业态的发展有利于降低从事进出口贸易的门槛，提高国内企业尤其是中小企业从事进出口贸易的可能性，激发外贸主体活力。

新业态新模式还具有网络化、共享化、专业化的特点。

数字展会、社交电商、产品众筹、大数据营销等的大力发展，线上线下融合、境内境外联动营销体系的建立，都有利于拓展外贸企业的发展空间。

外贸新业态新模式通过借助互联网、大数据、智能制造等技术手段，有利于提高外贸企业的数字化、智能化水平，进而通过提高贸易投资便利化程度等途径，聚集全球人才、技术、品牌、标准以及资本等优质生产要素，从而推动外贸企业转型升级。

当前，我国经济运行好转主要是恢复性的，内生动力还不强，需求仍然不足，经济转型升级面临新的阻力，推动高质量发展仍需要克服不少困难挑战。

恢复和扩大需求是当前经济持续回升向好的关键所在。外贸是国民经济的重要组成部分，大力发展外贸新业态新模式，对经济运行好转、稳增长稳就业具有重要支撑作用。

因此，要继续高度重视外贸特别是外贸新业态新模式在经济持续回升向好中的重要作用，同时也要充分发挥跨境电商的作用。

要推动跨境电商创新发展。

大力推动国内企业从事跨境电商业务，积极鼓励外贸企业通过跨境电商等新业态新模式拓展业务范围、优化市场组合，在巩固已有市场的基础上，重点开拓新市场，打造新的业务增长点。

鼓励各地政府结合当地的产业和禀赋优势，建设跨境电商综合试验区，积极发展“跨境电商+产业带”“跨境电商+特色产品”等模式，打造跨境电商直播基地，围绕跨境电商平台、物流、支付等环节，培育一批大型标杆企业，带动进出口贸易发展。

要不断提升贸易便利化水平。对标国际先进水平，聚焦优化口岸通关环境、提升港航服务质效、推进口岸数字化转型、加快港口绿色低碳智能发展、构建稳定透明口岸环境等方面，全力打造市场化、法治化、国际化一流口岸营商环境。

支持各地加强“智慧口岸”建设和通关模式改革试点，重点深入推进“单一窗口”建设，扩大“联动接卸”“船边直提”等措施应用范围，提高货物流转效率;进一步便利出口退税办理，推动实现出口退税申报报关单、发票“免填报”，更好服务广大外贸企业。

推动跨境电商B2B出口海运清单模式落地，便利跨境电商退货，允许跨境电商进口退货商品与出口商品合并为同一总单申报出口。

《2023-2028年中国外贸行业竞争分析及发展前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。