亚运版复兴号首次对外试乘 新时代十年中国铁路事业取得历史性成就

亚运版复兴号首次对外试乘

8月4日当天12时40分，由活动主办单位组织邀请的近百名体验者从杭州西站登乘G55318/9次亚运列车，在近120分钟的试乘行程中沉浸式体验列车行驶品质、亚运氛围营造、车辆外观内饰、车内科技元素、乘务礼仪展示等，深入了解亚运列车的文化基因、靓丽形象、科技配置和服务功能。

亚运版复兴号预计节约能耗10%，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电预计可达180万度。在车辆健康监测和安全运维方面，列车应用以太网控制车辆技术，使列车数据传输速度提高60倍以上;全车采用基于全频段5G技术的车载WTD系统，应用车载安全监测系统及故障预测和健康管理系统，形成“车地一体”的大数据分析平台，为列车安全快速平稳运行赋能。

杭州亚运会、亚残运会期间，该亚运智能动车组将投入到杭州与宁波、温州、金华、绍兴、湖州5座亚运协办城市的轨道交通运营服务。

新时代十年中国铁路事业取得历史性成就

截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。新时代十年，全国铁路营业里程增长58.6%、高铁里程增长351.4%，建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。2023年，国家铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

新时代十年中国铁路事业取得历史性成就、发生历史性变革。全国铁路营业里程由9.8万公里增加到15.5万公里、增长58.6%，高铁由0.9万公里增加到4.2万公里、增长351.4%，建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，130多个县结束了不通铁路的历史。

2022年，铁路疫情防控和保通保畅有力有效，国家铁路完成客运发送量16.1亿人次，货物发送量39亿吨、同比增长4.7%;全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里。截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。

2023年上半年全国铁路发送旅客17.7亿人次

全面落实国家发布的《铁路旅客运输规程》，按年龄实行儿童优惠票，优化学生优惠票购票规则和重点旅客服务措施，服务老幼病残孕等重点旅客38万人次，实行计次票、定期票等新型票制的线路增至51条，铁路畅行码覆盖范围增至3400余趟动车组列车，提供互联网订餐服务的车站增至79个，12306在线选铺试点、学生优惠票在线核验等新功能平稳运行，旅客乘坐火车出行更加方便、快捷、舒适。

2023年，国铁集团将加快构建现代化铁路基础设施体系，突出提升路网整体功能和效益，高质量推进铁路规划建设，全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

据中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)消息，2023年上半年，全国铁路发送旅客17.7亿人次，接近2019年同期水平，其中4、5、6月份旅客发送量快速攀升，较2019年同期分别增长7.6%、5.6%、4.8%，4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高。

国铁集团客运部负责人介绍，上半年，随着经济社会发展平稳向好，铁路客流呈现恢复性增长态势，铁路部门积极适应客运市场需求，加强旅客运输组织，科学制定客车开行方案，努力满足节假日旅客集中出行需要，持续推出便民利民服务新举措，保障了旅客平安、有序、温馨出行。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国高铁行业发展深度调研与未来趋势预测报告》分析

十四五《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右，构建123小时高铁出行圈。

铁路部门充分利用京港高铁安九、赣深段开通后,基本形成的京港高铁南段新通道,增加中东部地区南昌、合肥、南京、上海等城市,至广深地区动车组列车,进一步提升中东部地区至广深地区的高铁运输能力。

南昌西经京港高铁至深圳北，最快3小时30分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时08分;合肥南经京港高铁至深圳，最快6小时48分可达，较既有经合福高铁、杭深高铁快2小时15分;

上海虹桥经沪昆、昌赣、京港高铁赣深段，最快6小时50分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时14分。南京南经宁安、京港高铁安九段和昌九城际、昌赣高铁、京港高铁赣深段至深圳，最快7小时43分可达，较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时07分;

中国高铁产业发展目标

未来中国高铁要实现高效、高速、高质量运行，数字化是一个重要方向。

到 2025 年铁路营业里程 16.5 万公里，其中高速铁路营业里程 5 万 公里。根据《国家综合立体交通网规划纲要》，截止 2035 年，全国将布局高速铁 路 7 万公里(含部分城际铁路)，普速铁路 13 万公里(含部分市域铁路)，合计 20 万公里左右。届时建成的“八纵八横”高速铁路主通道将成为综合立体交通网的重 要骨架。

到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，年均增速达2%左右。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高铁通达。

该行业发展空间极大，具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国高铁行业发展深度调研与未来趋势预测报告》。该行业报告挖掘市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。