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中国释放通用航空消费潜力 通航产业投入产出比是1:10

汽车HuangJiang2023/11/7

近十年来,我国航空航天领域的核心器件逐渐实现自主研发,摆脱进口依赖,中国无人机产业也得以迅速发展。

作为技术密集及附加产值高的产业,航空航天类项目一般研发周期长、投入大、技术壁垒高。像联合飞机研发的电控共轴无人直升机TD220在2012年就实现了首飞,但到2020年才对外交付装备。赵巍对界面新闻表示,由于该产品应用在特定领域,对可靠性、稳定性、易用性的要求极高,联合飞机花了八年时间不断提升相关性能。

产品经不断打磨之后,便被迅速投入市场。据赵巍介绍,联合飞机最新发布的TD550无人直升机,可以在5500米海拔高度作业,最大有效载重120千克,抗风8级,使用升限可达6500米,能满足高原、山地、雪山、丛林等极限环境。

通用航空是交通强国的基础

中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》,提出“释放通用航空消费潜力”和“积极推进支线机场和通用机场建设”,从消费和建设两方面支持促进通用航空发展。作为国家级战略,发展通用航空已经是大势所趋。

常见的应用场景就包括:森林灭火、抢险救灾、医疗救援、气象探测、海洋监测、遥感测绘、旅短途运输、人工降雨等。私人飞机出行、出差,都属于通航范畴。

应用场景如此广阔,可想而知通航背后联动的经济能量有多强势。

按照国外经验表明,通航产业投入产出比是1:10,就业带动比是1:12。而通航产业链涉及研发、制造、维修、通信导航、机场管理、飞行运营、航行服务到飞机维修、飞行保障、航材租赁等诸多环节,每一个环节都是金矿。

典型如通航航空器的研发和制造,就包括直升机、固定翼飞机、滑翔伞、热气球、无人机、飞行汽车等等多种类产品。每一项产品都有培植出行业巨无霸的潜力。

而通航延伸的相关“兄弟产业”,包括电子、新型材料、新型能源、金融租赁、保险等,都属千亿级产业。

根据中研普华研究院《2023-2028年版通用航空产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》显示:

截至 2022年底,我国综合交通网突破 600万公里,拥有全球最大规模以及最高运营速度的高速铁路网,新建的高铁里程超过世界所有国家在过去半个世纪里新建的高铁里程总和,客货运输量和周转量、港口货物吞吐量、快递业务量多年稳居世界前列。

但不够均衡的综合交通网络布局、国际国内物流供应链稳定等问题依旧明显。

典型如通航建设,相比于全球通航产业的表现,我国通航产业发展落了一大截。

全球航空产业链完整的国家,通航规模会占到航空业整体的10%-15%,通航飞行总量占到民航飞行总量的50%以上。截至2022年上半年,我国通航飞行总量不到运输飞行总量的20%。

中国通用航空与无人机产业竞逐万亿级市场

随着全球经济转型升级和技术革命的不断推进,通用航空和无人机产业已经成为新兴产业的热点之一,是推动航空强国、制造强国、平安中国建设的重要手段,也是我国未来经济转型升级的重要领域。

据了解,中国政府近年来出台了多项支持政策和规划,为通用航空和无人机市场的发展提供了重要的政策保障,为产业链相关企业创造了良好的生产经营环境。目前,中国通用航空和无人机产业规模逐年扩大,呈现出四大发展态势:

一是应用场景多元化,交叉融合初露端倪。我国通用航空和无人机产业正从传统应用领域向多元化、交叉融合发展,除了传统的农林牧渔、环境监测等应用,通用航空和无人机产业逐渐涉足到医疗救援、应急救灾、城市管理、公共安全等更多领域。同时,通用航空和无人机产业与其他行业交叉融合,创造出更为丰富和有价值的应用场景。比如,通用航空技术应用于汽车、轨道交通等行业,提高物流运输效率等。

二是无人机在农业生产、物流配送、安防、文化旅游、电影拍摄、遥感测绘等领域的应用越来越多样化,在这些新兴市场带动下,无人机制造商、技术提供商、应用服务商等相关企业将迎来更多的发展机遇,从而推动通用航空产业进入快速发展阶段。有专业机构预测,5年内全球无人机市场规模将突破万亿元人民币。

三是技术创新成为推动产业发展的关键。物联网、云计算、人工智能等新技术使得通用航空和无人机产品在导航、精准定位、遥感成像等方面实现了质的飞跃,产品具备更高的可靠性和安全性。医疗救援、城市管理、公共安全等新应用场景不仅为产业带来新的市场需求,也促进了通用航空和无人机产业技术升级和创新。四是数字化转型推动产业链升级加速。通用航空和无人机产业正在生产、制造、运营、管理、数据价值开发应用等各环节进行数字化改造,产业链数字化整合步伐明显加快,通过提高生产效率和产品质量,促进全产业智能化升级。

《2023-2028年版通用航空产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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交通车辆行业市场调查研究报告

随着交通车辆行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的交通车辆企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对交通车辆行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 报告对中国交通车辆行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国交通车辆行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助交通车辆企业、学术科研单位、投资企业准确了解交通车辆行业最新发展动向,及早发现交通车辆行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……准确把握交通车辆行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避交通车辆行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

汽车交通车辆2023-10-08

客轮行业投融资策略指引报告

风险投资是在创业企业发展初期投入风险资本,待其发育相对成熟后,通过市场退出机制将所投入的资本由股权形态转化为资金形态,以收回投资,取得高额风险收益。全球风险资本市场已进入新一轮快速发展的周期。除了成熟投资热点地区外,包括中国和印度、俄罗斯等新兴热点地区的风险投资市场发展快速升温。中国的风险投资起步于20世纪80年代,在市场经济的大潮中,中国的风险投资事业已经有了较大的发展。随着中国经济持续稳定地高速增长和资本市场的逐步完善,中国的资本市场在最近几年呈现出强劲的增长态势,投资于中国市场的高回报率使中国成为全球资本关注的战略要地。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家财政部、中国证券监督管理委员会、中国风险投资协会、中国风险投资研究院、深圳创业投资同业公会、北京创业投资协会、上海创业投资行业协会、客轮行业相关协会、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及各省市相关统计单位等公布和提供的大量资料。对客轮行业风险投资现状、国际化进程与外资进入、融资渠道、如何运作风险投资、退出机制及发展趋势等进行了系统的分析,并重点分析了客轮行业风险投资的主要现存问题、相应对策以及新形势下面临的机遇与挑战和企业的应对策略等。是风险投资公司、研究机构及客轮行业相关企业准确了解目前客轮行业风险投资业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车客轮2023-10-10

汽车维修行业规划及招商策略报告

“产业园区”是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的“产业空气”浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、中国开发区协会、汽车维修行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对我国汽车维修产业园发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对汽车维修产业园投资、招商等方面进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要汽车维修产业园的发展概况、发展策略进行了分析,揭示了汽车维修产业园的发展机会,以及当前汽车维修产业园面临的国际市场的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是汽车维修产业园相关行业、投资企业以及相关单位准确了解目前汽车维修产业园发展动态,把握汽车维修产业园发展趋势,制定市场策略必备的精品。

汽车汽车维修2023-10-31

汽车保养行业市场调查研究报告

在市场竞争日益激烈、新产品层出不穷的今天,要开发一个新品并能迅速在市场上推广其难度是可想而知的。只有经过科学的市场分析、消费者分析、竞争对手的分析,做到有的放矢,才能使企业开发的新产品立于不败之地。企业在新产品入市前需要对相关产品的市场做整体分析,了解竞争对手的市场状况,了解消费者的消费状况,给新产品找准市场切入点,实现企业预期目标。中研普华通过多个新产品上市调查项目的研究,对新品上市前企业找准市场定位和产品定位有着全新的认识。中研普华针对不同客户需求度身定做不同的研究解决方案。针对普通的研究需求,公司运用国际认可的独创研究产品和统计分析方法论,用来提供广泛的标准化数据和比较数据。如果研究要求比较特殊,我们会针对特定市场专门设计研究解决方案。我们的研究人员熟悉各种访问方法的优缺点和适用的范围,在项目设计中能够灵活选择和组合各种研究方法。此外在长期的实践探索中,我们也总结出各种适合于行业专项研究的模型,这些产品帮助客户综合广泛的信息,加以评估,判断发展机会并计划未来的市场营销活动。

汽车汽车保养2023-10-30

航空服务行业研究报告

随着航空服务行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的航空服务企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对航空服务行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 本报告利用中研普华长期对航空服务行业市场跟踪搜集的一手市场数据,同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,采用与国际同步的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个航空服务行业的市场走向和发展趋势。 报告对中国航空服务行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国航空服务行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助航空服务企业、学术科研单位、投资企业准确了解航空服务行业最新发展动向,及早发现航空服务行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……准确把握航空服务行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避航空服务行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

汽车航空服务2023-10-24

智能汽车(智能网联汽车)行业研究报告

智能汽车,又称智能化汽车或智能化交通工具,是一种利用先进的计算机科技、传感器技术和通信技术来提高汽车性能、效率和安全性的汽车。智能汽车可以具备自动驾驶能力,即无需人工驾驶,能够自主地感知周围环境、做出决策并控制车辆。 智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个智能汽车(智能网联汽车)行业的市场走向和发展趋势。 本报告专业!权威!报告根据智能汽车(智能网联汽车)行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国智能汽车(智能网联汽车)行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国智能汽车(智能网联汽车)行业将面临的机遇与挑战,对智能汽车(智能网联汽车)行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是智能汽车(智能网联汽车)企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

汽车智能汽车(智能网联汽车)2023-10-26

电动车行业投资战略规划报告

产业规划一般包括产业发展现状、产业特征分析、产业发展目标和发展定位、产业发展重点方向、产业空间引导和产业发展政策等。随着中国对外开放程度的深化,经济全球化和区域化对产业发展的影响显著增强,产业间的竞争层次和深度也发生了变化。因此,科学预测产业发展趋势和空间变化态势,对产业发展和规划具有重要的意义。中研普华拥有20年的产业规划、细分市场研究及大量项目运作经验,业务覆盖全球。累积200多个产业园区规划落地项目案例,拥有丰富的产业园区、特色小镇、田园综合体、文旅地产、智慧物流、乡村振兴等类型项目规划经验。 中研普华24年的产业研究服务经验,形成了独特的产业研究及战略投资一体化服务体系,涉及8000多个细分行业,积累了数十万份行业研究报告数据库、服务了10000多家企事业单位,现已成为中国最具影响力的产业研究咨询综合服务机构。集团下属研究院的产业研究报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家市场监督管理总局、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及电动车专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国电动车的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对电动车业务的发展进行详尽深入的分析,并根据电动车行业的政策经济发展环境对电动车行业潜在的风险和防范建议进行分析。 《2023年版电动车产业规划专项研究报告》由中研产业规划院领衔制作,精英专家团队在上千个重大项目积累了宝贵经验,为项目成功落地保驾护航。中研产业规划院率先在业内提出“全流程一体化”综合解决方案,提供从前期拿地策划、定位策划、概念规划、空间规划、总体规划、城市设计、建筑设计、景观设计、IP设计、商业模式设计、招商、投资、运营等一系列咨询服务。

汽车电动车2023-11-03

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