随着国际油价的上涨,与天然气价差进一步扩大,LNG重卡经济性突显,LNG重卡替代燃油重卡的趋势将持续推进,LNG车载瓶市场有望继续扩大。市场需求方面,7月前期因安全检查停产的下游用户有望在7月份恢复运行,且多地危化品车辆将恢复通行,加之华南地区天气非常炎热,空调制冷用电剧增,而华南地区天然气发电用量比较大,势必会因空调制冷用电剧增而推涨天然气需求。
近十年来,中国的液化天然气(LNG)产业已起步,在液化天然气链的每一环节上都有所发展。今年以来,国际天然气价格持续走高,尤其是进入二季度,北半球供暖季结束,市场价格仍持续高位,表现出了明显的“淡季不淡”特点。
近年来,我国LNG产业发展迅速,目前我国国内有21个接收站具备生产能力,产量达到800万吨。其中,西北及华北地区是我国LNG的高产区,两地分别占全国LNG总产能的36%和35%,其气源来自致密气气田。目前,致密气制LNG的产能在我国LNG总产能中的占比约为40%。按照《能源发展“十三五”规划》,2020年我国致密气产量达到800亿立方米,致密气的产量增长将有利于推动我国LNG行业发展。
我国LNG汽车和LNG加气站均处于快速发展阶段,处于成长期,盈利状况较好;而我国LNG电力处于起步阶段,发展缓慢,且投资成本较高。在LNG利用环节中,LNG汽车和LNG加气站是未来的投资重点。其中,加气站的投资区域是新疆、内蒙等靠近气源的地区,或山东、广州、江苏、福建、浙江等靠近LNG海上接气站的地区。
在我国能源消费结构转型升级背景下,我国天然气需求保持增长势头,但增速有所下降。2020年我国天然气需求约3250亿方,同比增长6.86%;产量1889亿方,同比增长8.77%;天然气进口1413亿方,同比增长5.34%,增速大幅回落;对外依存度仍旧处在高位,达到41.89%,较上年下降1.02个百分点。1-2月,我国天然气表观消费量629亿方,同比增长13.18%;产量348亿方,同比增长10.89%;进口天然气289亿方,同比增长17.40%;对外依存度44.66%,创历史新高。
图表:我国天然气供需及对外依存度

数据来源:中研普华
2020年,澳大利亚是最大的LNG出口国,出口量为7780万吨;紧随其后的是卡塔尔(7710万吨)、美国(4480万吨)和俄罗斯(2960万吨)。
据国际燃气联盟(IGU)最新发布的《世界LNG报告2021》,2020年世界LNG贸易连续第7年达到创纪录水平,比上年贸易量小幅增长140万吨,达到3.561亿吨。虽然墨西哥、法国和日本的LNG需求有所减少,但亚洲,尤其是中国对LNG的需求大幅增加。据ICIS估计,到2022年,受中国市场需求增长抵消部分成熟市场LNG需求下降的影响,全球潜在需求预计将增长3%至3.96亿吨,装载量将上升至4.023亿吨。ICIS预测由于需求回升,2021年LNG市场供应将持续紧张。
下半年,得益于经济活动的恢复以及采暖需求上升,如全球经济形势对天然气进口价格有正向影响作用,全球经济活动比较活跃时,天然气需求旺盛从而引起价格的上升。
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