近年来,受生育率降低和人口老龄化的影响,劳动力面临结构性短缺,劳动力成本的上升将是考验发行人成本控制的挑战之一。齿轮制造行业属于技术和劳动力密集行业,虽然行业内的企业正在普及自动化生产制造流程和生产线,但在我国劳动力成本逐渐上升的背景下,人力成本依然会对行业内的企业经营产生一定影响。
数据显示,2019年中国齿轮行业市场规模达2756亿元,预测到2021年中国齿轮行业市场规模将达3143亿元。
齿轮行业属于跨学科、多种专业综合应用的行业,涉及机、电、材料、化学、信息和控制等多学科领域,行业向着小型化、高精度、高可靠性的方向发展,并同时兼顾节能环保及柔性化生产的需求。
随着国家节能减排、绿色制造产业政策的实施,齿轮企业转型升级极为重要。在此过程中,产品品质优良、环保设施配套良好的优质企业将取得优势,落后的齿轮制造企业将面临淘汰。因此,强大的产品设计开发能力、刀具/模具的设计以及精密加工能力和足够的先进的智能化设备投入,将为应对上述趋势提供有力保障。
齿轮行业与国民经济的发展密切相关,行业周期性与国民经济的发展周期基本保持一致。我国经济的稳定发展以及国家对制造业的不断推进,将进一步促进行业向前发展。
国家发布了一系列政策,明确要支持齿轮及其他关键基础零部件的发展。明确要支持齿轮及其他关键基础件的发展,促进了齿轮行业的技术进步和产业发展。3月公布的《十四个五年规划和2035年远景目标纲要》发布,提到要实施产业基础再造工程,加快补齐基础零部件及元器件、基础软件、基础材料、基础工艺和产业技术基础等瓶颈短板。推动中小企业提升专业化优势,培育专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军企业。
《装备制造业调整和振兴规划》提出了坚持发展整机与提高基础配套水平相结合,努力实现重大技术装备自主化,带动基础配套产品发展,把重点发展高精度齿轮传动装置作为产业调整和振兴的主要任务之一。
目前,外资龙头企业在国内市场产能不断扩大,产品覆盖范围进一步扩大,产品延伸步伐更快。外资龙头企业在中高端下游应用市场占有率较高,在某些应用领域有独特优势和地位,如工业机器人用精密减速器。主要企业包括美国格里森(Gleason)、德国 Sew-传动设备公司(Sew)、日本住友(Sumitomo)。
国内齿轮市场集中度较低。目前,国内齿轮行业大致可分为如法士特、南高齿和双环传动等已经成为全球重型汽车变速器、风电齿轮箱、汽车等行业著名品牌的龙头企业,和如海昌新材、兆威机电、丰立智能等满足细分领域市场做“专、精、特”产品的企业,以及大量依靠成本和价格优势维持的中小企业。
中国风电产业发展势头良好,据统计,全国(除台湾地区外)新增安装风电机组13,121 台,新增装机容(指“出厂吊装容量”,即是风电场现场已完成吊装工程的风电机组容量)23,196MW,同比增长 44.17%;累计安装风电机组 76,241台,累计装机容量114,609MW,同比增长 25.37%。国内风机制造业面临良好发展机遇:在各类新能源中,风力发电是技术相对成熟、最具大规模商业开发条件、成本相对较低的一种,受到国家的高度重视。
国内风机制造业背靠国内巨大的市场,依托国内廉价的人工成本和雄厚的制造基础,面临良好的发展机遇,必将在国内国际两个市场大有作为。
齿轮是智能制造中不可替代的基础零部件,是各行业产业升级、技术进步的重要保障。因此,提高智能化生产能力对于齿轮制造企业也及为重要。
汽车齿轮行业研究报告分析了重点齿轮企业的经营现状及发展格局,并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。为企业、科研、投资机构等单位了解行业最新发展动态及竞争格局,把握行业未来发展方向。
未来汽车齿轮行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年汽车齿轮行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。

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