汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
我国汽车零部件企业数量众多,企业规模普遍较小、研发投入较低、产品质量竞争力不足是行业长期存在的问题,总体来看,国内零部件企业的整体竞争力相比国际巨头仍有较大的差距。随着我国汽车行业的逐步成熟,消费者对汽车的安全性、舒适性、美观度等品质的要求不断提高,整车厂对零部件供应企业技术实力、经营管理能力的要求也更加严格,同时国内的产品质量法规与政策日趋完善。行业的发展趋势促使零部件企业不断向高端制造业升级转型,即通过工业自动化、信息化等技术控制成本的同时,实现产品质量、稳定性及技术含量的提升,进而在全球汽车产业链中保持足够的竞争力。
数据显示,2015-2019年,我国汽车零部件制造行业销售收入呈持续增长态势。增速逐年放缓。2018年中国汽车零部件销售收入首次突破4万亿大关,2020年预计达到45734亿元。
2020年,我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2.0%和1.9%,降幅比2019年分别收窄5.5和6.3个百分点,年产销量连续12年全球第一。目前,中国共有10万余家本土汽车零部件企业。这些零部件企业创造了全球80%以上的汽车零部件。数据显示,2019年中国汽车零部件企业出口额超600亿美元,其中外资企业在华子公司对外出口占40%,中国零部件市场是全球产能配置的重要组成部分。汽车市场的复苏,将催生汽车零部件加工市场的兴旺。预计2020年中国汽车零部件行业销售收入达到4.57万亿元。在2020年中国汽车零部件企业百强榜中,共有31家企业零部件收入超100亿元,4家企业收入在500亿元以上。
汽车零部件产业已经形成东北、京津冀环渤海、华中、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件集群区域,这六大产业集群区域的零部件产值占全行业的80%左右。其中,长三角零部件产值约占37%的份额,为国内汽车零部件产值最大区域;上海为全国最大的零部件产业基地,产值占总产量的20%;浙江和江苏约占17%。从地域来看,江浙沪等地零部件企业发展基础雄厚,占比超过60%,河南、陕西、四川等地企业已经兴起。整体上,零部件产业向中西部地区逐步推进,企业数量占比超过20%,中西部零部件企业持续崛起。
汽车零配件行业研究报告主要分析了汽车零配件行业的国内外发展概况、汽车零配件行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、汽车零配件行业竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、汽车零配件行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、汽车零配件行业营运能力、汽车零配件行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、汽车零配件行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。真实准确地反映了我国汽车零配件行业的市场发展现状和未来发展趋势。
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