中国网约车行业现状及市场规模预测

降低网约车过高抽成比例

网约车已经融入进人们的日常生活，目前全国从事网约车的司机数量已经超过3000万人，而网约车平台更是达到了241家。近日，交通运输部印发的《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》(下称《通知》)要求，进一步维护公平竞争市场秩序，加快推进网约车合规化进程，促进网约车行业规范健康持续发展。

《通知》明确，各地交通运输主管部门要积极会同有关部门指导督促网约车平台公司依法合规用工，科学制定平台派单规则，规范定价行为，完善利益分配机制，降低过高的抽成比例，保障驾驶员获得合理劳动报酬和休息时间。

《通知》指出，近期，部分网约车平台公司招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，严重扰乱公平竞争的市场秩序，影响行业安全稳定。

空窗期下的网约车平台情况分析

7月初滴滴出行下架，面对出行市场巨大的蛋糕诱惑，一众网约车企业加班加点争夺市场。各种高额补贴上线，感觉像回到网约车市场诞生之初的“烧钱大战”。

根据《经济观察网》显示，7月份曹操出行环比增长32.2%，如祺出行环比增长63.7%，首汽约车环比增长40.8%，享道出行订单量环比增长23.1%，神州专车环比增长21%。增长比例好于预期。

令人意外的是，滴滴推出老客户补贴，用福利激活用户活跃度，七月份订单格外亮眼：全国网约车监管信息交互平台发布的最新数据显示，滴滴7月份共7.76亿订单，比上个月增长13.1%。

根据中研普华出版的《2021-2025年中国网约车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计分析显示：

一、2018-2020年网约车行业市场规模

图表：2018-2020年我国网约车市场规模

数据来源：中研普华产业研究院

多年来，中国的网约车市场快速拓展，网约车已经逐步成为人们日常出行的主要选择之一。我国个人互联网应用保持着良好的发展势头，网上预约专车/快车用户规模增速最高。截至2018年末，中国网约专车/快车的用户规模为3.33亿人，增长速度达到40.2%，网约出租车用户规模为3.30亿人，同比增长39.8%。2018年中国网约车市场也开始逐渐步入正轨，并进入了优胜劣汰的阶段。而随着市场的不断规范，网约车市场也将不断扩大。2018年我国网约车市场规模为2750亿元，2019年增长至3080亿元，2020年受疫情影响市场规模达到2980亿元。

二、2018-2020年网约车行业发展现状

当下网约车平台不断涌现，并且服务质量相比传统出租车更有优势，因此越来越多的人在出门时会选择网约车这一通行方式，网约车用户规模不断扩大。据中国互联网络信息中心(CNNIC)发布第46次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年12月，我国网约车用户规模达3.65亿，较2020年3月增长298万，占网民整体的36.9%。

从企业竞争来看，2021年2月，全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息5.6亿单。其中，当月订单量超过100万单的网约车平台公司中，按双合规完成订单率从高到低的分别是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、如祺出行、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行。

三、互联网巨头蠢蠢欲动

不单单是曹操出行，其他网约车企业也都有融资计划：2020年底，上汽集团孵化的享道出行完成一次3亿元的A轮融资，今年CEO吴冰表示B轮融资正在进行，预计年底宣布;而长安、东风、一汽投资的T3出行也透露即将下一轮的融资，目标是冲击300万日订单量。据《北京商报》报道，截至8月下旬，T3出行覆盖全国38家城市，注册用户超过3000万，峰值日订单超100万。

美团打车、高德打车、哈啰出行开始加大微信、抖音等互联网移动平台广告投放力度，针对司机端提供垫付服务，降低司机损失。一系列互联网传统打法，用户端司机端市场一起抓。

不管是滴滴为主的传统网约车C2C模式，还是曹操出行为主的B2C模式，所有人都在探索，谁也不知道哪家平台哪家模式可以成为主流，但第二梯队第三梯队的网约车平台们确实迎来扩张和超车的窗口期。

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