航空发动机国产化率提升 歼20用上国产发动机对我国航空发动机产业带来哪些影响？

航空发动机国产化率提升

航空发动机国产化率提升!9月28日，第十三届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕。中国航空发动机集团有限公司(以下简称中国航发)携全尺寸带短舱的CJ1000A发动机、“太行”发动机发展型等明星产品亮相，参展规模创历史新高。中国航发设立了军用航空动力、商用航空动力、通航和无人机动力、燃气轮机、起动机及辅助动力装置、先进材料等多个展区，展出了多达20余型实物产品，还展出了相关先进技术。

歼20用上国产发动机对我国航空发动机产业带来哪些影响？

在珠海航展上，歼-20飞行展示指挥员李吉宽介绍，本届航展上进行飞行表演的#歼20用上了中国心——成功换装国产发动机。这也是歼20换装国产发动机后首次公开展示。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，作为我国航空发动机研制的国家队，中国航发成立5年来，多型航空发动机及燃气轮机实现鉴定定型、首飞首航。

根据中研普华研究院《2021-2026年中国航空发动机行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：

航发动力2014年年进行重大资产重组，注入中航工业旗下黎明公司、黎阳公司、南方 公司三大航空发动机主机厂、及航发动力母公司西航公司所保留的发动机总装及试验资 产及负债。从而成为国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空 发动机的企业及航空动力整机上市唯一平台。

我国的航空发动机的生产制造主要依靠军工厂，研发则主要以事业单位编制的科研院所为主。目前中央大力倡导深化国企改革的背景下，军工科研院所的改制也被提上日程。中国军用航空发动机市场空间广阔。2021年我国军机迎来“量”与“质”的双重提升，将拉动军用航空发动机市场景气向上，同时航空发动机作为易耗品在“练兵备战”部队训练量大增的背景下需求将进一步扩大。

根据《WorldAir Forces 2021》数据显示，目前我国拥有军机 3260 架，美国拥有军机13232架，我国军机总量仅为美国的 25%。我国军机即将迎来“量”与“质”的双重提升，将拉动军用航空发动机市场景气向上，同时航空发动机作为易耗品在“练兵备战”部队训练量大增的背景下需求将进一步扩大。预计2021~2027年我国军用航空发动机市场总规模约为4927亿元。

中国的航空发动机产业经过 70 多年的发展壮大，已经形成了一条军工国企为主，民营企业部分参与的完备产业链。我国航空发动机产业链包括：研发设计、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整机制造交付、运营维修等全部环节，航空发动机研制和生产体系完整。

2018-2020年中国航空发动机行业市场规模保持了增加的趋势，从2018年的520亿元增加到2020年的620亿元。2019年市场规模的增速为11.2%。受新冠疫情影响，2020年市场规模增速有所下降，为7.3%。

航空发动机行业报告重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。未来航空发动机行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年中国航空发动机行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。

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