新能源汽车获专属保险 新能源汽车保险发展潜力分析

新能源汽车获专属保险

中国保险行业协会在官网发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(简称《专属条款》)，供保险业参考使用。随之，所有新保和续保的新能源汽车(不包括摩托车、拖拉机、特种车)，上保险将统一适用《专属条款》。本次保险业协会发布的《专属条款》包括三大主险、13个附加险。其中，主险包括新能源汽车损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险三个独立险种，新能源汽车的投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种，附加险不能独立投保。

新能源汽车三个主险是什么

新能源汽车的三个主险——损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险，在保险的保障情形中，均标明“意外事故”含“起火燃烧”，即将新能源汽车的“起火燃烧”视为可以保障的意外情况。

保险业积极追踪新能源汽车产业发展

2020年9月银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》提出，支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品。

近年来，我国保险业积极追踪新能源汽车产业发展，持续开展新能源汽车风险研究，不断加强与汽车行业的沟通及消费者需求调研，积极开展对新能源汽车安全性和维修性的测评工作等。开发一套安全适用于新能源汽车的保险需要花费些时间，新能源汽车保险不仅要规定根据官方指导价和补贴价对车价进行保险，并明确赔偿范围，还需要在国损险中对新能源汽车电池自燃、短路、碰撞损失等风险及其赔偿标准进行判定。

新能源汽车保险发展潜力分析

随着新能源汽车销量持续扩大，传统车险已经不适合新能源汽车了，目前即将推出新能源汽车专属车险。

新能源汽车保险保费规模约为170亿元，主要集中于一线城市。因此，新能源汽车保险的推出，短期将主要利好一线城市车险，后续可能推出的专属费率将利好深耕一线城市、大量承保新能源汽车的险企。

新能源汽车保险的费率厘定并无样本可供参照，所以保险公司也只能参照传统汽车定损。随着新能源汽车保险保有量的增长，为新能源汽车制定专属保险就显得尤为必要。

从新能源汽车保险数据来看，2020年中国47.83%的新能源车用户年龄为26-35岁，这一年龄层次用户占比最高;如再加上19-25岁的10%的新能源汽车保险用户占比，可以说年轻消费者已经是新能源汽车保险最主流的消费群体。

更多行业调研分析，可点击查阅中研普华研究报告《2021-2026年中国汽车保险行业发展前景及投资风险预测分析报告》。